牛胸叉骨的优点？

一、牛胸叉骨的优点？

答，肉质鲜美，口感细腻

牛胸叉肉在牛的软骨两侧，主要是胸大肌，纤维稍粗，有脂肪覆盖。牛肉含有丰富的蛋白质，氨基酸。其能提高机体抗病能力，对生长发育及手术后、病后调养 的人在补充失血和修复组织等方面特别适宜。

烤胸叉肉是一道抱川市当地很特别的美食了，类似于叉烧肉。但是韩国可不是一个没有自己特色的国家啊，他们总是奇思妙想，为的就是和大众区分开来，因此他们的烤胸叉肉也是很特别的，将鸡胸肉经过特殊的腌制后用烧烤叉叉起来烤

二、杭叉国四叉车的优点？

      杭州叉车适合于狭窄通道和有限空间内的作业，具有高起升、高承载能力

外 形

采用大圆弧流线型曲面造型，整车豪华大方。

稳定性

驱动单元固定在中央位置，整车重心低、稳定性好。

机动性

驱动系统位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度，转向灵活方便，在狭小空间内亦可舒适自如的转向。

舒适性

根据人机工程学设计的操作手柄，集成式的操作台为操作者提供最大程度的舒适性。

采用优化设计的宽视野门架，三级门架主起升缸置于门架左侧，不易挡住操作者视线，货叉架开挡尺寸加大，使得视野更开阔。

采用高度和倾角可调式方向盘，操作者可以选择最佳的驾驶位置。

静音、无污染、节能等有点符合环保要求。

加宽的驾驶员操作空间，整体式仪表操作台，使得驾驶员手部和腿部空间更大。

可维修性

全开的机盖，使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。

可推出的电瓶装置，使电瓶维修保养十分方便。

可靠性、安全性

控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电气元件均采用国外名牌产品。

紧急断电开关作为标准配置，符合欧洲安全标准。

三、加长后平叉的优点缺点？

优点：平叉骑行提高了稳定性。在平路骑行稳定性好，爬坡比没改之前动力稍微有所提高，载货或带人爬坡比之前会轻松些。

缺点：续航能力差，动力没有燃油车后劲足。

四、杭叉a35z有什么优点？

A35Z,跑的比较快,超载能力也挺好的。采用最新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合最新外观设计潮流整车外观简洁，外露零件均采用金属件，牢固可靠采用长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车有很大的提高。A35Z性能

采用与R系列一样的人机工程技术，方向盘尺寸更小、腿部空间及上车空间更大，增大操作视野，大大提高了操作舒适性，减少了操作员的疲劳强度前底板采用整体插销结构，无需工具就能打开，大大提高日常保养及维修方便性采用整体式发动机机罩，增强机罩刚度，同时减少噪音发动机进气管采用高位独立通道。

有效防止灰尘吸入护顶架后腿加粗增加了发动机进气量，减少进气阻力，使发动机燃烧更充分，延长发动机寿命大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作驱动桥、转向桥桥体采用整体铸造成型，大大提高整车可靠性

五、三叉十爪钩钓鱼优点？

三叉钩　

由3枚钓钩合为一体而形成，通常是用于体育性垂钓的拟饵之上。它的优势是拥有3个钩尖，中钩率无形中就提高了3倍。缺点是，即使是遇上颚部并不强壮的鱼类，也很容易把它压扁。市面上有出售加倍强度的三又钩如3x（3倍强度），4x（4倍强度）或5x（5倍强度）。

六、前双叉臂后多连杆优点？

双叉臂独立悬架

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，其实就是在麦弗逊悬架的基础上加上一只叉臂，主要作用就是车轮的转向力都由叉臂承受，而减震部分原件只是承担减震的任务。

优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰

在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构，而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双叉臂的悬挂结构。

缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂、维修保养技术性较复杂

相对于麦弗逊悬挂，双叉的结构更复杂，占用空间较大，成本较高，因此并不适用于小型车前悬挂，此外，定位参数的确定需要精确计算和调校，对于制造商的技术实力要求也比较高。

多连杆独立悬架

多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆，目前较常见的是4到5根连杆相连。

优点：舒适性好、能抱死较高的贴地性能、操作稳定性极佳

多连杠独立悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性。

缺点：结构复杂不易维护、占用空间大、成本高

多连杆悬架结构相对复杂，而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。最典型的例子就是福特福克斯，同时，因为这种后悬相对更占用空间，所以福克斯的后排比同类型小是业内出了名的。

双叉臂和多连杆哪个贵

这个毫无疑问是多连杆悬架更加贵， 双叉臂悬架虽然由于多加了一只叉臂，成本较麦弗逊式悬架要高，但比起多连杆悬架，无论是从材料成本、研发实验成本、或是制造成本来说，多连杆独立悬架是要高于双叉臂式悬架的，中小型车出于成本和空间考虑也很少使用这种悬架。

七、自行车气叉有什么优点？

　　山地车的各类前叉的好处：　　

1、弹簧前叉：这种前叉的结构非常简单，两边有一个或两个弹簧，以此来实现避震，使用过程中可以通过压缩弹簧，来实现不同的软硬效果，成本很低。　　

2、油簧前叉：在弹簧叉的基础增加了油阻尼，可以用来调节弹簧的回弹速度，一般还具有锁死功能，在平路和爬坡方面有很大的优势，但是比较重，而且价格差距很大。　　

3、油气前叉：这种前叉就是把油簧叉的弹簧换成了气压，可以通过大气来实现软硬调节，同样也具有回弹和锁死功能，油气前叉的重量很轻，但是价格却比较高。

八、前双叉臂车的优点和缺点？

优点是让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。

缺点就是维修不方便，而且的话后期维修费用比较高。

九、球叉式万向节的优点？

球叉式等角速万向节，它是由主动叉、从动叉、4个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。主动又与从动又分别与内、外半轴制成一体。在主、从动又上分别有4个曲面凹槽，装配后则形成两个相交的环形槽，作为钢球滚道。4个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两又中心的凹槽内，以定中心。

球又式等角速万向节在工作的时候，只有两个钢球传力，其磨损快，影响使用寿命，现在应用越来越少。

十、固定剪叉式升降平台的优点是什么？

固定剪叉式升降平台结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。