加长自行车曲柄省力吗？

一、加长自行车曲柄省力吗？

加长自行车曲柄可以在一定程度上减轻骑行时的力量输出，因为较长的曲柄能够增加踏板的半径，从而扩大脚部施力点的距离，减少了腿部肌肉的负荷。同时，加长曲柄还能提高齿轮比，使骑行更加轻松。不过，加长曲柄并不是适用于所有人的，对于力量较小的骑行者来说，加长曲柄可能会导致过度疲劳或伤害。因此，在选择是否使用加长曲柄时，骑行者需要根据自身情况进行合理的选择和搭配。

二、加长自行车曲柄的优缺点？

答：加长自行车曲柄优点是骑行时比较升力，适用于载重或上坡专用。它的缺点就是因为加长曲柄后中轴位置相对没有变化，所以脚踏板与地面尺寸变小了，骑行道路不平时易擦地面。

三、公路曲柄和山地曲柄区别？

您好，公路曲柄和山地曲柄的区别在于它们的设计目的和特点不同。

公路曲柄是专门设计用于公路自行车的曲柄，它通常比山地曲柄更长，使骑手可以更有效地转动踏板，并在平路上以更高的速度骑行。此外，公路曲柄的曲度角度通常较小，以提供更直接的动力传输，而不是为了提供更大的踏板清除高度。

山地曲柄是专门为山地自行车设计的曲柄，它通常比公路曲柄更短，以适应更具技术性的山地骑行环境。山地曲柄的曲度角度较大，以提供更高的踏板清除高度，以避免在颠簸的山地地形上碰到石头或根系。此外，山地曲柄通常具有更强的耐用性和防撞性能，以应对更具挑战性的骑行环境。

四、公路车曲柄怎么拆？

1.当找不到折齿轮盘的独特专用工具时，先拆下脚踩，随后找到一个大橡胶锤。如果没有橡胶锤，找一个锤子，用一层厚厚的布或海绵包起来，以保证曲柄不容易毁坏.用锤打曲柄圆孔部位，能量要非常大，那样曲柄通常可以敲下来.齿轮盘也是如此。注意不要敲齿轮盘。

2.先伸缩左边，即无齿轮盘一边的中轴碗，通常有锁圈，先拆下，用管钳拆下左边的中轴碗，逆向旋转.

3.拆下左边的碗后，中轴就可以拿出来了.

4.如果是密封中轴线，这样的话就是梅花拆卸工具，找不到独特专用工具，不建议自己动手，建议去车库帮你拆卸，否则很容易打破碗。

五、公路车曲柄总响？

异响的问题可能是脚踏、中轴这样的地方，具体是哪得用排除法判断，处理方法无外乎维护轴承或是更换，但造成异响的原因有很多，牙盘与中轴安装处松动、磨损或盘齿变形等原因链条与牙盘咬合处异响等，光听你说我没法确定，自己解决不了建议直接去车店。

前拨蹭链条的问题我不知道你会不会用前拨的半档位，在后拨变到高速档位时轻轻推动下左手变，可以看到前拨被拉上去一点，如果半档位没有反应多半是变速线张力不够，需要微调下前拨的变速线微调旋钮紧一下线，同样若自己解决不了建议去车店。

六、公路车曲柄是什么？

公路车曲柄是连接脚踏和曲轴的部件，它通过脚踏的踩踏力量将能量传递给曲轴，从而驱动车轮转动。

曲柄通常由两个臂组成，一个连接脚踏，另一个连接曲轴。它们通常呈L形或S形，以提供更高的效率和力量传递。

曲柄的长度和形状可以根据骑行者的需求进行调整，以适应不同的骑行风格和力量输出。公路车曲柄是骑行中重要的组成部分，对于提供动力和控制骑行速度至关重要。

七、自行车曲柄更换？

如果要折掉中轴,那么曲柄和齿盘两个都必须折下来,步骤是这样的:

1 在没有折齿盘的专用工具时,先折掉脚踏,然后找个大橡胶锤,如果没有橡胶锤,那么找个铁锤,上面缠上一层厚的布或海棉之类,确保不会敲坏曲柄.用锤子敲曲柄孔的位置,力量要得比较大,这样一般都能把曲柄敲下来.齿盘那边也一样的方面,注意不要敲到齿盘了.

2 先折左边,也就是无齿盘的一边的中轴碗,一般的有一个锁圈,先拆掉那个,然后再用活动扳手拆左边的中轴碗,逆时针方向把它旋出来.

3 拆掉左边的碗之后,中轴就可以拿出来了.

4 如果是密封型的中轴,那么是那种梅花型的拆卸工具,没有专用的工具,不建议你自己动手,建议去车店叫人帮你拆,否则很容易把碗件敲坏掉.

八、公路车曲柄长短优缺点？

曲柄长了登着省劲，曲柄短了登着费劲啊。曲柄的长度是力臂，用脚蹬的力和力臂的乘积叫力矩，对同样规格和零部件的自行车来讲，在同样的路上，用同样的速度骑行，需要的力矩是一定的，所以力臂（即曲柄长度）越大，需要的力越小也就越省力，当然脚和腿绕的圈也相应变大些；反之曲柄越短，需要的力越大，也就是越费力，但是脚和腿绕的圈要小些。

影响蹬骑力大小的还有轮盘和飞轮的直径比，现在变速的自行车很多，可以随时变化，变比越大的骑起来也越费力，反之越省力；再有就是车轮的大小，越大了也相对越费力，反之越小越费力，一共有这几个影响的参数吧

九、公路车曲柄长度怎么选？

腿长范围 （cm） 曲柄长度

65cm - 70cm 165mm

71cm - 76cm 170mm

79cm - 81cm 172.5mm

82cm - 90cm 175mm

短曲柄：

如果你骑行的方式和特点是习惯使用相对容易的齿轮比，长时间的保持高的蹬踏频率。同时频频加速 。你可以尝试用短于自己适用曲柄长度2.5mm的曲柄。因为曲柄越短，蹬踏动作的圆周越小。这就意味着你可以更加容易用高的频率来骑行。同时，你膝盖在蹬踏圆周的顶点和远点（你腿在蹬踏是最弯曲和最张开的时候）受到的压力也小一些。这样更加有利于发挥力量，减少蹬踏发力死点和对膝盖的损伤。

爬坡选手， 耐力选手都会用这样的选择。场地赛选手虽然力量惊人，但是因为他们要在短距离短时间内加速到一个高的速度和踏频，所以也会选择短曲柄。同时短的曲柄有更好的弯道通过性能。

长曲柄：

如果你是一个力量型的车手，有着可观的身高和体重，拥有惊人的冲刺能力和爆发力。那么同时你不太可能拥有爬坡选手那样的高频率和耐力。这时你可以选择比自己曲柄长度要长2.5-5mm的曲柄。因为曲柄越长力矩越长。这样可以产生更大力量。这样的情况下，用高的齿轮比，较慢的频率配合你本身的力量优势也可以达到一个可观的速度。 但是不要尝试使用超过自己适合长度5-10mm的曲柄。这样会直接导致膝盖的压力过大，造成软骨瘤之类的疾病。过长曲柄所带来的蹬踏死点，同时也会使你用较长曲柄带来的优势也消失殆尽。

十、公路自行车曲柄长度170-172.5-175毫米这样精细区分，最大意义何在？

根据杠杆原理（中轴是支点、曲柄长是动力臂、牙盘半径是阻力臂）曲柄越长越省力。但是曲柄越长，在踩踏的上死点膝盖的弯曲角度会越小，但如果角度过小，会在上死点感觉使不上力，并增大膝关节受伤的风险，踩踏一周划的圆圈太大、上提过程中脚要抬更高也会增加能量消耗。

一般来说曲柄长度由腿长决定（因为每个人身体比例差异，不一定和身高对应）

胯高 <74cm - 165mm曲柄

胯高 74-80cm - 170mm曲柄

胯高 80-86cm - 172.5mm曲柄

胯高 >86cm - 175mm曲柄

• 有的骑手喜欢高踏频，可选比推荐值偏短的曲柄。
• 长腿大体重爬坡，长时间站立摇车可选比推荐值偏长的曲柄。
• 铁人三项、个人计时赛、场地车需要更趴更低更气动的骑姿也有部分骑手倾向于更短的曲柄来拉高坐垫和在弯道保持踩踏时曲柄不打到地面。

（上图只是帮助定性理解的简化情况，现实受更多因素的影响而更复杂）

所以根据不同骑手的个体细微差异需要那么精细地区分不同长短的曲柄。

简单画了一下：