公路车把立高度？

一、公路车把立高度？

关于这个问题，公路车把立的高度因车手个人喜好、车型和用途等不同而有所差异。一般来说，公路车把立的高度应根据车手的身高和体型、手臂长度等因素来确定，使得车手在骑行时舒适、稳定且能够发挥最大的力量。一般建议把立高度应该与车手的骨盆高度相当或略低。

二、公路车把立多长合适？

3—8厘米左右。

公路自行车把立的长短是有车架的大小和骑行者的身高决定的。如果骑行者的身高过高，而车架过小，就需要用长一点的把立。如果骑行者的身高过低，而车架过大，就需要短一点把立。如果不这样调整，就会对骑行者造成伤害，尤其对腰部伤害较大。

三、公路自行车把立反安是什么？

公路自行车把立反安（Handlebar Stem Upside Down），指的是将公路自行车的把立（handlebar stem）反转安装在前叉管上的一种组装方式。即将原本与前叉相连的一端翻转，变为与自行车车架相连，使自行车车手的骑行姿势更加低头且前倾，更加贴近赛车选手的姿势，适用于竞速用途，但并不适合普通骑行或运动。 

四、公路车把立长点好吗？

每个人的身体柔韧度，身体比例及尺寸的不同，所以不能使用单一的“套娃”模式进行选择把立，例如和同身高的骑友选择的是120mm把立，但你在同辆车，同等尺寸的情况下使用120mm把立，却发现这个长度的把立或长或短，不适合你。所以要选择合适的把立，除了做Fitting之外，还有什么低成本的方法供各位骑友使用呢？别着急，本篇文章将带你正确地挑选适合自己的把立。首先，寻找当地一家规模比较大的自行车店，因为这种类型的自行车店一般都有很有把立可供客户试用，因此不用担心花钱买不合适的把立的情况发生。

把立长度有很多种规格，从短粗到超长。如果想要一个激进且气动的姿势，那么更长的把立将会伸展背部肌肉，营造一个趴下去的骑乘姿势。如果选择舒适设定的话，则适合较短的把立长度。

但值得注意的是，必须将把立长度作为车架尺寸，坐垫高度，坐垫前后位置以及车把形状和尺寸的综合考量因素。Fitting则会兼顾这些相互影响的数据，较短的把立会让上半身更靠近坐垫，使骑友处于更直立的姿势，从而减轻背部的压力。

五、公路车把立什么品牌好？

公路把立3T的好，不过3T的把立比较贵，PRO级的铝合金把立就要一百多，OCR用有点浪费了。

你用110的觉得太大就用60的吧，可以用捷安特的把立，车店里应该就有卖的。

六、公路车把立短点好吗？

把立短会减少风阻，会使公路车骑行的更快，公路车的把立短有好处也有坏处，坏处就是骑行时间长了会使腰部过早的产生酸痛感。

七、自行车把立和把横怎么选择呢？

1 自行车把立和把横的选择，需要根据个人的骑行习惯和需要进行决策。2 把立的自行车更适合那些需要高速骑行以及需要穿过交通繁忙的地区的人。把立的自行车可以让你减少空气阻力，更容易在高速下保持平衡，适合需要长时间或频繁骑行的人。3 把横的自行车比把立的更适合城市骑行以及短途骑行。把横的自行车在操控上更加舒适，可以让你更好地掌控，使得在拥挤的城市骑行中更加自如。4 总的来说，选择把立还是把横的自行车需要考虑自己的骑行路线和骑行用途，除此之外也可以参考自己的身体状况以及骑行经验等方面进行选择。

八、山地车把立长度选择？

1、座管的长度是不能选的，座管有两种，后飘和直立的，后飘的比一般的车座位置要靠后（作用后边说）。

2、先说把立把横的选择：有两个准则1适合你的骑行style（XC、jump、street、am、fr)3、把立越长身体重心也就越靠前下方，这样正好有利于爬坡发力降低重心压车把，所以把立越长越有利于爬坡，但是随之丧失的是操控性，双臂需要划半径更大的圆形轨迹才能控制方向，所以车子操控性来说：灵活性下降，不利于越野时的复杂地形，相对操控稳定性提高，非常适合长途旅游骑行，因为这样更容易发力车子方向也好控制示例：DH对于操控灵活性最高不需要爬坡，二XC对操控灵活相对最低但对爬坡要求最高，所以XC车普遍是90mm或90+的长度，而dh最短。

九、公路自行车车把宽度怎样选?

弯把宽度一般要以骑手的肩宽为准，这个别人都能帮你量，去车店做静态fitting也都包括这项测量，价格也很便宜。但是把型选择和弯把reach以及drop值考虑就比较麻烦了，得根据你的骑行体验做调整。

十、公路自行车把立100和120有何区别？

长度，100/120mm。

长把立可以让身体更加趴下去，减少风阻。

但是控车能力有所下降