自行车轮大好还是小好？

一、自行车轮大好还是小好？

自行车轮大的好还是小的好；自行车小轮省力，自行车后轮是驱动轮车的链条连在后轮的轮轴处。根据轮轴半径越大力越小，摩擦力是不变的，阻力对应的半径变大，骑车的力自然需要更大，显然大轮是省距斋，但是费力，小轮省力，但费距离自行车的大，小轮胎其实没有好坏之分。

二、自行车的轮子大好还是小好？

大好

尺寸大好,这要通过崎岖路面方便。

通常情况下,如果车轮的直径越大,那么在通过一些比较崎岖的路面的时候,难度就更小,能够全面提升整辆车骑行的顺畅度,而且还能够提高车辆本身的越野性能。

三、电动自行车电机功率大好还是小好？

答，电动自行车电机功率小，但在同等电瓶的时它会跑的远，但在上坡时力度不到，如果电机功率大，在上坡时力度比较大，但在同等电瓶时，它跑的比较近，所以各有各的好。

四、自行车轮胎宽度大好还是小好？

看你的个人想法，如果想压马路的话就用小的

五、自行车轮径尺寸大好还是小好？

自行车的轮径尺寸，如果是女区那种平行路段的话，尺寸大一些还是好一些所谓的立体和整体的一个圈塑卷轴也会少很多，那样的话可以少很大的力气，但是如果你爬坡的话，可以用那种小人那个尺寸就比较好，因为那种爬坡但是更加的方便，它更加的快速一些，但是你总体来说的话还是十分大的还是好一点点，因为你可以调整那种调色，就可以对自己的缺点进行解释。

六、自行车轮胎尺寸大好还是小好？

自行车轮胎尺寸的大小决定了这辆自行车在困难道路的耐用性能，自行车轮胎越大，自行车在困难地段的通过性能越好，反而自行车轮胎的轮径越小通过性能越不好。所以说29寸轮胎的通过性能要好过27、5寸的轮径性能，这也就是为什么很多人喜欢大轮径的自行车了。

七、电流大好还是小好？

电流大小不能说哪个更好，要看使用的具体情况。电流大小的好坏取决于所使用的设备和场合。对于一些需要大功率输出的设备，如电视、电冰箱，大电流是必须的，否则无法正常工作。但对于一些需要小功率输出的设备，如手机、数码相机，小电流就足够了，大电流只会浪费电能，却不能提高性能。此外，需要注意的是，大电流往往比小电流更危险，因为它会产生更大的热量和电击风险。因此，在使用电器时，应该根据设备需要和安全要求选择适当的电流大小。同时，也应该注意节约用电，减少浪费，保护环境。

八、帽子大好还是小好？

帽子的大小，因人而宜，刚刚合适的尺码就行。如果帽子太大，不管是人在行走还是在车上，是不经风的吹动的，该要跌落就会跌落，如果碰到年龄大的老人，还会因此而带来不测之故。帽子太小，戴的太紧，人的头皮也不会舒服，还会有压痛感。总之，自我感觉良好，才是最好的！

九、花甲大好还是小好？

至于选大选小，肯定大的好，大的肉多饱满，小的一炒基本看不到肉了

选花甲方法

看鲜活度，活的花甲在无人水动的情况下，是会伸出比较长的“舌头”用手触碰会很快缩回去的。

放在水里水里如何挑选，这就凭手感了，拿手里比较重证明是活的，比较轻的基本以死了

炒花甲之前一定要焯水，焯水后一个一个瓣开，检查看有没有空的，有些里面装的是泥巴。

十、轮胎大好还是小好？

轮胎大小各有优劣，同车来说大轮胎起步需要扭力大（不是功率），同速度转速要稍低，一般来说大轮胎胎宽也会宽点，看轮胎参数！ 小轮胎起步扭力低，会感觉稍稍有劲，但高速行驶会拉高转速！ 往往我们都喜欢大脚，因为轮胎大好看，不过我认为还是原厂配的轮胎好，毕竟都是厂家匹配的，有一定科学依据。 自己改，都改大一号，迈速表要重新匹配，而且会比原胎跑起来油耗高点！ 当然这些都是理论上的，胎阻还和扁平率，胎纹个橡胶材质有关！ 这些直接决定了舒适性和油耗。

原来设计的时间人家就给你按照速比、扭矩要求配好轮胎，你再换大轮胎，速比、扭矩改变了，变速箱、传动系统出力改变，容易出现问题，像断半轴等。 不是脑子一热就可以换的，它涉及到整体安全。

艾5好像是205/50/R17的，帝豪低配是205/65/R15的，轮胎厚舒适性会好点，没有那么硬，但高速稳定性没有那么好，特别是超大货车或者有横风时候车身有很明显的摆动。 轮胎厚薄不影响噪音大小，胎噪主要看花纹。