自行车链子太松怎么调紧？

一、自行车链子太松怎么调紧？

啥车？啥链子？新的旧的？

既然您问题提的不是很清楚，我捎带手儿帮您完善一下吧。

首先要对车辆性质进行判断，新车还是旧车？

如果是全新车辆，链条长了，说明安装过程中截链不准，需要重新截链。

如果是之前正常使用过几千公里的旧车，考虑传动系统已经严重磨损，应考虑部分或全部替换传动系统，传动系统包括：牙盘、飞轮和链条。

飞轮和牙盘是不是健康怎么判断？

首先看绿圈里边的齿凹，是不是很端正？标准的弧线，非常正；再看齿凸，准确说是个梯形，对吧？

再看这个：

齿凹磨损不是特别明显，我用红线加强了一下，齿凸已经磨成圆头的三角形了，这时候，您就该考虑更换这个部件了。

链条呢？链条怎么分好坏？

严格的说，整个传动系统都算耗材，打印机用的硒鼓知道吧？性质一样的。

通常厂家建议2500-3000公里更换链条飞轮，5000-6000公里更换牙盘，但是，如果日常买菜通勤，确实没必要，这时候就该想想办法确定链条的磨损情况了：

您首先得准备个链条量规，淘宝几十块钱到一百多的都有，用起来差不多，不用纠结。

根据使用说明测量链条的拉伸情况，链条磨损拉伸造成长度变化超过1%的时候就应该更换了，不换的话发力时会跳齿。

这时候您说了：“我就是凑合骑，能走就行，不散架就行，我不想花一分钱，你就告诉我怎么凑合上就行，别他妈费那么多费话”。

也行，咱也有办法：

1、单速车或内变速车：

看您的后轴，就是后轮中间这个轴，看链条所在的传动侧：

如果是这样的结构，说明您这是个中档以上的自行车，带锁定机构。

首先用套筒扳手把绿圈圈住的这个螺母松三圈，然后再顺时针方向紧固红圈里的这个螺母，随着螺母的转动，后轴和中轴（牙盘所在的轴）之间的距离会变远，链条会逐步收紧，当链条张力合适的时候，停止旋转红圈内的锁定螺母。这时候，您的车架和后轮是不平行的，还需要把后轴左侧（绿圈的左侧镜像位置）往后边调整调整，目检轮圈与车架顺直后，紧固后轴螺母（绿圈里边这个），刚才松了三圈，现在需要再紧三圈，如果记不住从哪开始的，就紧到大概40牛/米。

还有一种可能，您是低档自行车，后轴无锁：

这样更简单，直接拧松后轴螺母，直接目视调整链条张力，后轴两侧都要向后调整，合适后紧固螺母。

如果这个车已经调整过N次了，现在后轴距离中轴已经顶到尾钩的最左侧了，已经没有调整空间，再调后轴就要掉下来了，这就不要再从后轴动手了。

这时候就把后轴螺母松开，把后轴安装到尾钩的最左边，固定好，用截链器截掉一至两节链子了。

链子咋截？

上边这个是普通链条，为了便于理解，特意选了个黑白分明的，您手里的链条可能全是黑的，或者全是银灰，没关系，结构是一样的。您仔细看，链条是几十个单元连接起来的，每个单元又包括了两片链板；一个轴套和两枚链销。

请看分解图：

上图是由两枚链板、两枚轴套和两枚链销组成的一节半链条（看图记住名字，一会会考）。

只有在断点两端都是轴套的情况下才可以使用魔术扣连接，实际上，魔术扣就是一个两块链板+两根链销的组合。

下边横躺着的这个，是安装和拆卸魔术扣的专用工具。

截链器长啥样?

实际上就是个微型千斤顶，用它的顶针可以安静平和的拆除链销。

好了，言归正传，在后轴完全没有调节空间的情况下，可以用截链器截下完整的一节半链条，这里强调一下，完整的一节半链条指四块链板+一个轴套+四根链销，再用魔术扣连接断点的两个轴套，这个时候，整个链条的总长就减少了一节链条的长度。

连接后是这个效果：

总结：

旧的单速链条严重磨损拉长后，首先应考虑更换链条，因为这样的链条会继续严重磨损自行车飞轮和牙盘。在不愿意更换任何部件的时候，优先考虑调节后轴位置，如果后轴已经多次调节，没有继续调整的空间，需要截链。

2、外变速自行车

这个没得办法调整，只能更换链条或截链处理。

需要注意的是，链条规格并不统一，在购买链条或魔术扣时，请告诉卖家自己是几速系统。

啥叫几速？您数数自己的飞轮一共有多少片，多少片飞轮就是几速系统。

二、普通自行车链子松了怎么调紧?

普通自行车，车链子太松，可以自己解决！

工具：扳手

1.将固定车后轴的螺丝（侧边的螺丝）拧松。

2.将后车轮向后拉。（至车链松紧合适即可）

3.上紧后轮螺丝即可。

三、自行车链子怎么拆？

1.调节自行车档位，使传动链条松脱，将传动链条从牙盘里的齿片上取出，防止传动链条张力过大，无法拆下魔扣。

 2.寻找传动链条魔术扣的部位，将魔术扣的两边向里推倒一块儿，拆卸魔术扣。 

3.沿日常骑行时传动链条旋转的方向抽出传动链条。

4.然后删除已拆卸的链销柱和侧板，连接断开的两端，完成更换自行车链的操作

如果没有特殊的拆卸工具，可以用比传动链条更细的钢钉连接销柱，在传动链条销柱正下方放一个带孔的螺母，然后将钢钉对准销柱，用手锤敲击顶出销柱，代替专用工具。

四、自行车链子怎么安？

速自行车车链子安装方法：

1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。

2、将链条挂在最小的轮片上。

3、将链条挂在后拔的前导轮上。

4、将链条挂在后拔的后导轮上。

5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。

6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。

7、将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。

8、将链条的两头接在一起。

9、用截链器将链条节点压入到链条中。

10、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。

五、自行车链子怎么修理？

自行车转动靠链子，运转时间长了链子松就会掉链子，需要修理，修理时用钳夹去卡片，取下链子连接片盖片和连接片。用铁钉敲出链子肖子拿掉N节后装好即可。

六、自行车链子松了怎么紧？

步骤/方式1

先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松

步骤/方式2

将辅助轮取下来。

步骤/方式3

可以看到最里边还有一个大点的螺丝。

步骤/方式4

这个是固定后车轮的，将这个螺丝放松。

步骤/方式5

用手将后车轮向后拉，试一下链条的松紧度。

步骤/方式6

固定后车轮的螺丝拧紧

步骤/方式7

就弄紧了

七、自行车链子断了怎么处理？

只要有打链器和链条快扣，即可接回断掉的链条。

步骤如下：

1、先把断掉的链目整个取下：把打链器的顶杆对准链条中的插梢，再把打链器慢慢拴紧即可拆下插梢。

2、把链条快扣一正一反套入两端的链目中。

3、再把两端扣上，断掉的链条就接好了。

八、公路自行车怎么调车链子？

自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行，调整方法：首先把自行车翻过来放好；然后用扳手拧松后轴两端的螺母，同时把刹车装置也松开；

然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧，这时候链条就会慢慢张紧；等感觉差不多了停止拧拉环螺母，把后轮矫正到平叉中间位置，然后紧固车轴螺母，完了把车子翻过来就行了

九、怎么修理自行车链子松了？

　　自行车链子松了可以用以下方法调节：　　法一： 把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。 掉链子一般有两个原因，一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。　　方法二： 　　1、把后轴螺拧松。　　2、把后轮向后拉，使链条绷紧。　　3、把后轴螺上紧即可。 　　方法三： 自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。

十、自行车链子断了怎么修？

1. 首先,检查自行车的链条是否断裂或变异。

2. 如果是变异,则可以用车钥匙调整它,使其可以紧紧地滑动。

3. 如果链条完全断了,需要驱动除了两个。首先把断链条拆卸,然后找到自行车店购买一条新的自行车链条,并将其安装到车轮上。

4. 安装新的链条后,要把它固定在正确的位置上,确保它不会再次断裂。

5. 完成这些步骤后,重新拧紧车架上的链条扳手,把链条紧紧的固定住。

6. 最后,检查调整链条的齿轮,确保它们传动平稳。