自行车前变速器为何按不动？

一、自行车前变速器为何按不动？

变速手柄与链条拨盘连接所用的钢丝线时间太长，钢丝线与外保护皮之间堵塞或者是锈了，换一根就可以了，

二、山地车前变速器很硬按不动？

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。　　

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。　

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上　

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

　可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

　然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。

三、自行车前拨很紧按不动？

如果拨的很费力而不动，应该是很长时间不维护，前拨缺油或者卡住了，松开前拨线，尽量彻底的清洗一下前拨（包括前拨线和过线器），然后找修车师傅帮你调好前拨就可以了。

四、凤凰自行车前变速器掰不动？

自行车转把拧不动是因为变速器定位不准造成的，需要调试变速器来解决，主要原因是由于长时间不保养，里面生锈导致的

如果是新的，则说明是转把内部的齿轮卡滞所造成的，不建议自己拆装维修针对这种情况，这种情况在正常保修范围内

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面

五、自行车变速器左边按不动？

   第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。

六、自行车前变速器限位螺丝调节不动？

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

七、山地自行车右边变速器按不动？

山地自行车右边的变速器，如果按不动，那么我们就需要把它维修一下，不然骑行的时候是无法变速的，把自行车推到自行车修理铺，或者是专卖店告诉修理师傅，你的自行车哪里有些什么样的毛病？她们会根据实际情况分析帮你要么换配件，要么进行修理的

八、自行车后变速器拨片按不动？

1、检查变速拨片：首先，要对变速拨片进行检查，看看是否有损坏或者老化，有损坏的话，就需要更换。

2、更换变速拨片：其次，如果发现变速拨片有损坏，那么就需要更换，可以在自行车店里面买到合适的变速拨片。

3、安装变速拨片：最后，一定要按照用户说明书里的步骤，正确的安装变速拨片，以免造成不必要的损坏。

九、自行车变速器按不动怎么办？

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。　　

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。　

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上　

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

　可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

　然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面

　　接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。

十、喜德盛自行车变速器指拨按不动？

调高速档位应该是松档，怎么会出现按不动？调低速才是用力按吧，当然除非你的是反拉后拨，一般DIY的组装车有些玩家喜好，非常少见。

一般用力按是减档 如果按不动可能是 变速器转轴弹簧夹了沙子或生锈，另外就是线管有角度过大弯折的地方，还有线管里泥沙太多（已经超过2年没换过线管容易发生）。也有可能后拨被撞得已经变形（简单看就是车子直立时后拨不再与地面垂直）