公路自行车碟刹和钳刹区别？

一、公路自行车碟刹和钳刹区别？

钳刹（V刹和C刹）的优点：重量轻、结构简单、维修方便、价格低。

缺点：制动效果不如碟刹敏锐，雨天和泥泞路面会失效。

碟刹的优点：制动效果非常灵敏、刹车力度大、雨天和泥泞路面依然可靠 。 缺点：重量大、结构复杂，维修保养不方便，价格高。

二、公路自行车如何改装碟刹？

公路车改碟刹，楼主你太个性了...中国十几亿人公路车用碟刹的恐怕还真找不出来几个...

我想了想好像也不是不能改....不过改出来是个什么样子我就说不好了....

首先是前叉，公路车的前叉窄，碟片装上去会蹭到叉子，夹器也装不上，我画了一个图你可以看一下...叉子中间的黑色部分代表轮胎，因为公路车轮胎窄，所以前叉就非常窄....

这样的话就要换山地前叉，而山地前叉又是26的，所以公路车27的轮组也不能用，只能用26刀圈+公路胎+碟刹花鼓+6寸碟片，估计样子会怪怪的...

后面的话加个转接座应该也可以装夹器，但是转接座估计要自己做，市面上可能买不到....

这样的话装线碟应该可以了...

三、自行车油碟刹换成线碟刹可以吗？

如果你只是说碟片的话，直接换没问题。区分六钉/中锁就行。

如果是整套刹车的话，可以。但是麻烦。山地车整套刹车要换，公路车手变要换。这个价钱就不好说了。

线碟刹性能只能是凑合，很感人。看不懂你要换来干什么。

四、公路自行车v刹好还是碟刹好？

碟刹好。

碟刹故障率低，应对恶劣环境能力比C夹和V夹都要好，且在空气动力学的角度要比其他类型夹器更有优势，但因为碟刹是用来令片来制动，容易抱死，所以多用于山地自行车，部分高端公路自行车因为考虑风阻和安全性会使用公路专用碟刹，来达到最佳性能。

五、公路自行车碟刹好还是轮刹好？

1. 这个问题没有明确的结论，因为碟刹和轮刹各有优缺点，需要根据个人需求来选择。2. 碟刹相对于轮刹来说，制动更快，更稳定，适用于高速骑行和山地骑行等需要快速制动的情况。但是碟刹需要更多的维护和保养，成本也更高。轮刹则相对简单，维护成本低，但是制动效果不如碟刹，适用于城市骑行等低速骑行情况。3. 如果你需要进行高速骑行或者山地骑行等需要快速制动的情况，那么碟刹更适合你。如果你只是进行城市骑行等低速骑行情况，那么轮刹就足够了。

六、公路自行车碟刹好还是v刹好？

还是碟刹好，现在生产的公路自行车，在刹车设计方面，高端品牌以及价格更贵的车型，都是采用碟刹设计，这种刹车效果更好。

七、公路自行车碟刹和V刹哪个好？

你好，公路自行车所用的刹车当然是碟刹更加好，因为碟刹他的刹车效果非常好，而且散热也非常快，同时重量也更加轻，非常适合公路自行车提升速度跟减轻摩擦力的作用，同时碟刹的故障率是非常低的，而且造型也会更加漂亮。

八、公路自行车c刹怎么改装碟刹？

车架是否支持，也就是要有安装的碟刹座，再一个就是轮组是否能安转碟片

九、公路赛自行车碟刹好还是鼓刹？

公路自行车的碟刹和鼓刹，各有优点。

碟刹的特点是散热性能好。因为它是外置刹车系统在一次刹车之后热量会迅速散去；碟刹的结构简单，维修更方便。

鼓刹的优点是刹车时摩擦力强大，急刹车的效果更好，但是它的散热能力不如碟刹好，也不容易维修，所以没有碟刹使用普遍。

十、自行车油刹、碟刹、V刹的区别？

题主一共说了三种刹车，其实可以归为两种，虽然也存在过油压V刹，但是没有推广。

从外观结构上来说：

共同的结构有刹车把、刹车线管、刹车线（刹车油），夹器。

V刹夹器由刹车线导管、皮套软管、刹车线固定螺丝、刹车皮、回弹力度调节螺丝、支臂固定螺丝、刹车皮安装螺丝一直支臂弹簧构成，需要配合有摩擦区的车圈使用。

碟刹分为油压碟刹和线拉碟刹。下面分开来说

线拉碟刹结构图：

油压碟刹结构图：

从制动原理上来说：

V刹制动原理：依靠刹车线带动支臂上部结构，刹车杆围绕其固定在后上叉或者前叉上的支点旋转，带动刹车片，刹车片摩擦车轮产生的摩擦力制动。

碟刹制动原理：通过拉紧刹车线或者推送刹车油，使力量传递到卡钳的活塞，推动来令片，然后两片相对的来令片夹紧碟片来达到制动效果。

从使用手感来说：

V刹：刹车的力度不线性，抱死的那个点很难掌握。

碟刹：抱死的临界点较为宽松，能更好的把控车子的速度，刹车力度比较线性。

从使用范围来说：

V刹：常出现于千元左右的山地车或旅行车上。

碟刹：分为线拉碟刹（线碟）和油压碟刹（油碟），是目前山地车最常见的刹车部件。

同时，碟刹受天气情况的和路面状况的影响很小，V刹比较容易受污染。

如果你出现蹭碟或者其它问题，请看：