环海南岛骑行是怎样的体验？

一、环海南岛骑行是怎样的体验？

我不管 小摩托骑行也是骑行

车车：嘉陵Coco 排量110 油箱3.2l 续航170

路线：托运到湛江➡️徐闻码头 海口➡️琼海➡️万宁➡️三亚➡️儋州➡️海口托运贵阳

路程：全程不到1000公里

花费：3000不到

第1️⃣天

在湛江拿到车车 检查车车没问题就开始一路路骑骑骑

快到徐闻的路上有好看的晚霞

终于到港口啦 买票上船登岛

连车带人 64.5

人车分离 在甲板上吹风

到海口已经天黑啦

海口快速路骑车车 左边是沙滩可惜天黑看不到

第一晚恰了东北烤串 哈哈

第2️⃣天

出发去万宁 一路骑骑骑 从白天骑到黑天

⛽️海南的油费会贵些 因为把高速费免费 所以吧养路费算到了油里

路上天气很好☀️

奇怪的导航给我们导到了楼梯上 哈哈

路过山区有很多散养的 怪不得海南牛肉好吃

到琼海已经很晚啦 有好看的晚霞

在桥上停留 有摩托一起合照噢

万宁住的美式风格家庭旅馆 车车有专属车库

美式旅馆的外立面 好看！ 准备在万宁停留一天 去骑旅游公里和 ‍♀️

第3️⃣天

快乐时光 吃喝玩乐 好喜欢万宁噢

石梅湾好好看噢

拍拍拍

奇怪的导航带我们走泥巴路

万宁真的很舒服，我爱这个地方

第4️⃣天

出发去三亚 主题就是骑车➕拍照哈哈

跑沙滩才是最吊的！

在路上l遇到了 环岛的小姐姐 聊了几句

他好棒

山顶上的椰汁

这个甜甜的

后海的沙滩

第5️⃣天

出发去儋州啦 一路淋雨和意外

三亚禁摩噢 走外环哟

车车没气啦

恶趣味

下雨啦

拍照的时候再淋雨 远处的山是晴天

如果有实况就回知道 这会在下雨 哈哈

二、环海南岛骑行文案？

所谓的环海南岛骑行，就是骑自行车，绕着海南岛骑一圈。在海南岛，有一条环岛高速路，大部分爱好骑行者，都是这样骑行绕岛走，叫做环岛游。

三、环海南岛骑行需要多少天？

环海南岛骑行需要大约10-14天。这个时间取决于骑行的速度和路线选择。海南岛的环岛路线全长约1000公里，沿途有许多美丽的风景和景点，如三亚、海口、儋州等。骑行的时间还取决于个人的体力和骑行经验。建议在骑行过程中合理安排休息和观光时间，以充分欣赏海南岛的美景和文化。

四、环海南岛骑行有多少公里？

大约800公里。

环海南岛骑行一圈大约是800公里。骑手们的基本路线是：海口市——大致坡镇（50km）——文城镇（75km）——文昌市（85km）——潭门镇（137km）——博鳌镇（147km）——万宁市（60km）——兴隆（82km）——陵水黎族自治县（121km）——海棠湾镇（46km）——三亚市（70km）——天涯镇（92km）。

五、环海南岛骑行一圈多少公里？

海南环岛一圈1528公里。

海南环岛一周1528公里为环海线，如果以800公里的速度骑车，环岛铁路将会延伸至653公里，覆盖12个省市；海南岛位于南海西北，与广东省雷州半岛隔开琼州海峡，向西与北部湾、钦州市、越南接壤；它是中国第二大的岛屿，占地30,000多平方公里。

海南环岛高铁西段于2015年12月30日正式通车，与海南环岛高速铁路东部段于2010年12月通车。这是世界上首条热带区域的环岛铁路，也是世界上第一条环岛铁路。游客可绕岛3个小时海南高铁西段线路全长345公里，海口东西环联络线在2015年11月19号通过，东西环联络线“牵手”，形成了世界上第一条环岛铁路闭环。

海南岛位于热带北部，是典型的热带季风气候，素有“天然大暖房”之美誉，常年不下雨，年平均气温为22~27℃，年积温为8200℃，最冷的一月份温度仍达17~24℃，年光照为1750~2650小时，光照率为50%~60%，光温充足，光合潜力高。海南岛初春、气温上升迅速、日温差大、一年四季不结霜、冬天暖和、水稻三次成熟、四季开花，是中国南方繁殖的理想场所。

六、环海南岛骑行一般需要几天？

今年寒假学校车协组织了环海南岛的骑行，感觉在海南的冬季环岛还是不错的，长袖的骑行服感觉刚刚好，在偏北一点的地方可能会感觉有点冷，其他的还好。 一共路程的话大概是850km，八天时间环岛，一天在三亚休息，火车来回，总共的花销大概在2500元左右，丰俭由人。 准备物资建议： 必备：两套长袖骑行服，一个骑行水壶，一副骑行手套（最好是短指），链条油，两套充电器，充电宝，一件运动上衣，冷的话可以加在骑行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常穿的衣服，两双运动鞋,一些垃圾袋（可以把东西分类放置，也能防潮） 选备：一套骑行雨衣（海南岛的北边一二月份还是比较容易下雨的，骑行雨衣的设计更合理），尾灯，骑行手电，一些小零食（士力架之类的） 租车的话一般会配头盔、横梁包和驼包，如果是自己带车的话这些也需要带上，租车的价位在每天30-50元左右，不用太迷信517，骑迹、天涯的这些租车也不错，这次在517租的车感觉一般般，车型也不全。

东西的话尽量少带一点，毕竟都要放在驼包里带上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在驼包上背着，干的很快的。

第一天早上到达海口后，到海甸岛这边找驿站住下来，做一点简单的采购，把租车的事情做好，大家简单的认识一下，也是坐了几天火车之后的一个简单的修整。

第二天早上九点钟开始骑行，大致是海口-三江-大致坡-潭牛-文昌-清澜（大约105km），整体路况较好，但是因为是第一天量比较大的骑行，会感觉到屁股和大腿比较累，东郊椰林那边的风景超有感觉，那么大的一片椰林，非常海南。

晚饭是在青旅的老板那里吃的，老板专门到镇上去买的文昌鸡，算是比较正宗的，口味比较清淡，肉质很劲道。

清澜大桥第一天是骑车上去的，第二天是坐船轮渡过去的，每人带车一共是七元钱。

第三天的路线：清澜-迈号-会文-长坡-博鳌（约65km）

第二天路线比较轻松，到博鳌的时间大概是下午四点半，可以先到海边去玩一下，然后洗洗澡出来吃完饭，加积鸭味道还可以，椰子饭不错就是价格比较贵，如果天气好晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

这边有一家清补凉味道超级棒，还有鸡屎藤啊，椰子高粱卷也不错的，听老板推荐就好啦。海的味道这家酒吧应该也不错，感兴趣的可以去看看。

第四天的路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆（约76km）

第三天的路线就没有前两天那么轻松了，后半段的路程起伏较多。如果是团队出来骑行的话，要注意骑行的节奏，几个节奏比较相似的骑友一起会轻松很多。

我们晚上是住在兴隆的517，兴隆的温泉不错，但是考察了几家店都不理想，最后就没有去。驿站边上有一家店可以买到菠萝蜜和椰子，老板人超实在的，兴隆的咖啡也是可以试试的。

晚上是在驿站吃的菠萝炒饭，可以无限加饭的，超赞。

第四天的路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚（约110km）

这一天算是在东线比较累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一个三公里的上坡算是一个比较大的考验。需要早一点出发，留出富余量，尽量不要夜骑，夜骑因为能见度很低，速度慢，紧张，并且比较危险。

预算充足的话。

最好每个人都备一个手电，这样子就算是夜骑也能多一些保障。

三亚这边的消费水平普遍比较高，吃饭的话可以简单一点。

速度比较快的，可以稍微绕十几公里路去看看猴岛，是世界上唯一一个岛屿型的猕猴自然保护区，景色也不错。下午的路上会看到很多卖芒果的小店，可以买一点吃，价格也比较合理，大概是9元一斤，味道也不错。到三亚听司机师傅讲，海南这边不产大芒果的，只有那种小芒果是海南产的。 第五天在三亚这边休息了一天，上午去大东海游泳，潜水，减小贝壳，这边的海水是三亚比较不错的，要求再高一点可以去蜈支洲岛，是潜水爱好者心中的圣地。 下午可以到海边坐坐，看看日落什么的，海风吹着也是很有感觉的。在三亚想吃海鲜的话，可以打车到旺豪超市，里面有很多种类的海鲜，很新鲜，价格也比较实惠，然后到附近找一家加工店请人做一下加工。我们是晚上让老板帮我们烧了一下，还做了一个椰子鸡（主料就是椰子和生鸡，要老椰子来烧会比较好吃）。 如果能看到卖木瓜的，喜欢的话一定要多买一点，这边的木瓜超便宜的，2块钱一斤的样子，买那种皮是黄色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路线：三亚-天涯镇-崖城-黄流（约93km） 从三亚再出发，就进入西线的路程了，西线总体来说比较荒凉，有点华北平原的感觉，建议不要太依赖导航，可以提前做一点路线的设计，多走一点沿海的路线，这样子体验会好一些。 这一天的路况还算不错，晚上到黄流可以去吃黄流老鸭，有一家“阿福哥老鸭”比较有名，白切的话是100元一只，干煸的话要120一只，肉质超级韧，可能会吃不惯，本地人都是慢慢吃，一边吃一边聊天的这种感觉。西线的话旅馆比较便宜，不用住青旅，标间会更划算一些。 第七天路线：黄流镇-板桥镇-东方-太坡-昌江（约110km） 最后几天的路程基本都是在225国道上，这一段路坡道较多，比较累人，最好早一点出发，一般来说，上午骑完当天的40%以上，会感觉比较轻松。中饭可以在东方市解决，这边东北菜饭店的菜量超级大的，东方市的烤乳猪比较出名，可以试试。 第八天路线：昌江-雅星-儋州（约72km） 这一天算是比较轻松的，我们到儋州才是下午五点半左右，晚上一群人又到城区里去做了足疗，放松一下，也算是为第二天的130km做做准备。 第九天路线：儋州-福山镇-海口（约130km） 这一天是环岛这几天最累的一天，但是也是最期待的一天，骑完了就可以回家了。最后进入海口市的路线建议不要走南海大道，最好走滨海大道，南海大道在修路，路况很差（2017年1月）。 再回到海口之后，记得去海大南门的小吃街打个卡，超级好吃的。清补凉和肠粉都值得一试，其他的随便吃吃就好啦。 最后就是关于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租车也还可以，最好不要做电摩，看你是外地人漫天收费，到火车站着急的话几个人拼个车也不难找的。 写在最后 其实这样子的一段路，一群靠谱的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸这次遇到了这样的一群人，专业，热情，有趣，一起度过的这段时光注定将成为难忘的回忆，祝安好~

七、对于一个没有骑行经验的人环海南岛现实不?

我先无比肯定地回答：亲身实践，非常现实，完全可行。

转眼酷暑将尽，金秋又来，眼前再无挂碍，我终于登录知乎，来写这篇答案。

我是2020年12月6日晚21点30分，从西安飞去海口，12月7日上午大概10点多开始骑行，12月12日晚上大概19点多回到起点，结束本次环岛骑行。

接下来我会开始一段漫长的独白，因为我个人觉得，环岛骑行不是一件莫名其妙的事儿，完成骑行只是得到了一块空白的画布，这块画布上会呈现什么，是骑行之外带来的。

骑行的缘由

我的这次骑行的发端很有趣，2020年10月份，特好一朋友结婚，我去帮忙的时候，大家聊天，他向我介绍了他的特好一朋友，这个姑娘也在西安工作，然后大家就开始聊天，这期间姑娘不止一次提到过她的海南行，我也是羡慕不已。我以前并没有近距离看过海，如今工作得空，经济允许，听说海南这么好，我也产生了想去看看的念头。

世事变迁，皆有缘法。我的工作要走到尽头了，因为我打定主意要在十二月辞职，我准备在12月去海南玩。等参加完了国考，准备开始规划详细路线的我，在11月30日接到了领导的电话，说让我当天提出离职，这样过了两三天就可以走了。我是懵的，因为我想的是等回来了再提，毕竟西安这边还有些工作可以做。经过磋商，最后大家达成一致，我12月干完再离职，按说这一年我干得也还不错，不过一样白干，没有奖金，我也懒得去争，正好，让我安稳地出去玩儿，今年的年假也不用请了，于是我的出游时间从原计划的3天变成了一个周。

我开始在知乎上搜索海南旅游相关的内容，基本都是热门景点的推荐，各种拖儿写各种攻略，搭配好看的图片。幸好，我在南方经历了吃吃喝喝的历练，看穿了这些消费主义陷阱，怀着恶意揣测，这些光鲜亮丽的背后，恐怕是名不符实和体验完毕后无尽的精神空虚。我点来点去的过程中，发现了『海南骑行』这个内容，顿时令我精神一振，当时我正在西安的暖气屋子里，干燥且空气质量差，看到这个内容时，仿佛我变成了铁屑，瞬间被这块强力吸铁石给吸引过去了。

我是小学学的骑自行车，初二的时候和隔壁班的朋友们周末骑着自行车去附近的小镇玩儿，都是10公里以内的距离，骑的车也是五花八门，基本都是家用车，那会儿突出一个玩闹。早上出门买个煎饼，等到了就可以吃，吃完了还可以打篮球，还可以去河边蹚水，还可以很有气势地在路上并行一排，其中的一个好朋友现在也在西安，看朋友圈偶尔会自驾出游，不过不骑自行车了，改开宝马了，我们很久没联系了。

再碰自行车，已经是大二了，我依然记得学校里秋天会落很多叶子，积攒在十字路口的每个拐角，自行车拐弯时稍不注意就会打滑，然后美美地摔一跤；我还记得这车是我攒了许久的生活费才攒出来的，好几百块钱，在学校里的修车铺买的；我还记得当时骑这车最远的就是从学院路到前门，大概10公里，一路骑行，这过程里发生的一个故事我老是给朋友们讲，就是我犯懒，直接把车从一个小绿化带上推过去了，刚过去，刚准备继续前行，电话就响了，里面的人告诉我我犯法了，让我报一下身份证号，给我吓坏了，我以为自己被监控了，走绿化带确实不对，即使它很小，可是报完身份证号就没后续了，我后来才反应过来可能是诈骗，也幸好没有后续了；我还记得那会儿寻找人生的意义无果，一路蹬到最快，心里暗暗地期待些什么，结果无事；我还记得当时大话西游重映，我早饭都没吃空着肚子过去，两场连看，在关键剧情处又哭了会儿，整完到学校都13点了应该，人都晕了，吃了点儿才缓过来，好像就是那天，我的自行车被拖到了拐角，等我找到，它的脚蹬子坏了。自那以后，我便很少骑车了，随后车就被偷了，那会儿还没共享单车，自行车被偷据说是首都的大学生车主们必经的。

如今已是五年没经常骑车了，共享单车也只是非常偶尔地代个步，我能行吗？

但是可行性不在我的考虑范围内，『我一定要做这个事儿』，看到『海南骑行』四个字，我就不想放过了，这很可能真是我此生仅有的机会了，我要关注的只是，我要怎么去做。于是我开始在知乎上找和海南骑行、骑行有关的内容，时间紧任务重，我必须尽快明确骑行计划，做好准备，尽快出发。

骑行的准备

我就不列我参考了哪些答案了，因为我确实没有保存，也记不住了，我的心里只有对这些答主的感恩。我这里直接把我当时看到的信息列出来吧，这也是我的『海南骑行计划清单』。

1. 海南骑行，12.7早上到12.13晚上，去掉一个白天，12小时，一共156小时。一天睡8小时，48小时，还剩108小时，每天进食1小时，休息1小时，还剩96小时，扣除多余6小时，还剩90小时，按照时速15公里/小时，可以走1350公里，海南环岛一圈820公里最多。理论可以剩余35小时完成环岛，就是理论上还可以匀出1天的时间。
2. 看网上的经验，1天100公里。
3. 网友说，骑行的关键在于行不在骑。我呢，我不知道，说实话。看来，我得先骑骑，目前的想法，还是以完成环岛目标为主，至于因为赶路而错过风景，我现在觉得，还是可以接受的。是风景错过我，而不是我错过风景。我看在眼里的，就是最适合我的风景，那些匆匆错过的，只能说明今日无缘。
4. 装备：长裤、长袖、遮脸的魔术头巾、长指手套；【打气筒、备胎、撬胎棒、补胎工具，租车提供】雨衣、鞋子的防水处理、护目镜、运动水杯、充电宝、可以绑在自行车上的手电筒、mp3音响。
5. 物资：每天至少喝5瓶500ml的水，能量食品，吃高热量的饭。每天的干粮，德芙黑巧克力一长板、好丽友派约4枚、盼盼小面包约6个。保鲜袋。简单药品。卫生纸。换洗衣物。
6. 技术：节奏均匀，定时休息，1小时可以休息10分钟，做八段锦恢复。
7. 其他：买份简单的保险。卫星地图。车子最好带进房间，骑行驿站40元左右多人床位，可手机预订。圣女果便宜。每天晚上确定第二天的目的地，以及住的地方。每天出门前检查刹车、轮胎、档位。

没了，这就是我去海南前的全部准备，大概用了两天时间确定主要内容，一周剩下的时间修修补补，最重要的是挑选里面提到的各种装备，要尽可能划算，毕竟马上就没工作了，具体挑的东西如下图。

这些东西都是12月2日晚上下的单，我12月6日晚上要从机场出发，但是我12月5日早上就要去附近的县参加一个婚礼，12月6日下午才能回来，最后我只有两个小时左右的时间用来取快递，检查装包，吃晚饭，匆匆忙忙，好在最后并没有误事，整个人在地铁上时就处于飘飘然的状态了。最后那个支架没到，于是联系退货，剩下的都用到了。我之前以为我这么神勇，一天100公里还不是小事一桩，毕竟我虽然没有骑行经验，但是每周末也都会用大半天去绕西安城墙跑一圈，来来回回也有个20公里了，这体能岂不是杠杠的。这样计算骑行量，只要白天使劲儿就行了，每天晚上还能体验当地夜生活。不过为了保险，我还是买了小电筒，也幸好买了，后面有3个夜晚，都用到了它。是的，我的速度并没有我想的那么快，最终为了赶时间，我还是走了夜路。水杯也一路用到底，不过装的都是买来的矿泉水，没有专门烧开水放凉去喝。这也是我自己给买的第一个充电宝，以前我都尽量避免去使用充电宝，怀揣着失联便失联的想法，这次上路，考虑到一路导航加上一路放歌儿听，还是去官方店里买了一个。我自己两个眼睛都很近视，有500度多，一开始我想的挺好，如果单独去配带读书的太阳镜，时间来不及，而且可能很贵，可能被坑，以后也基本不会用了，不如买不带度数的太阳镜，又便宜，又可以直接架在我自己的近视眼镜前，岂不美哉！事实证明，我是傻逼，根本不行。我在拆货以后都不准备带的，但是想了下还是给带着了，毕竟买都买了。手套是真的起作用了，但是这个手套买来以后看起来比图片要廉价很多，看来我买的也不是什么高端品牌，不过凑活用也还凑活吧，到最后它靠近腕部的地方已经有些烂了，汗水浸泡，加上被我用力扯导致的，不过不影响正常使用。衣服没啥太大感觉，也就那样，按照知乎上的答案，首要目标是透气排汗，其实有更好选择，只不过我选了比较便宜的。裤子则有必要好好说说，所有的答案都在说裤子对骑行很重要，因为它直接保护屁股，这种骑行的裤子，裆部一般都有内置的垫子，垫子的材质和工艺决定了它们的价格，要说没用吧，我前4天都觉得没用，那个垫子总让我的裆部不舒服，但是后两天仿佛垫子活过来了，它的位置和我的裆部完美契合，感觉裆部很舒服，没有什么压力了，我都在奇怪是不是我之前的姿势不对，还是怎么着，不过肯定能比普通裤子好些。这些裤子的垫子材质说什么的都有，甚至有所谓航空材质，反正买的时候我啥也不懂，只能买稍微贵点，看着稍微正式点的，还是那句话，凑活能用就行，毕竟经费有限，我也不懂行。最后的蓝牙音箱，是灵机一动买来的，总感觉长时间戴耳机不舒服还不太安全，搞个蓝牙音箱，我就是街道上最帅的！事实证明，也还挺有用的，一个人听着音乐，骑着车，就像一个人喝着豆浆，吃着油条一样。当然，如果你不是一个人上路，那当我没说。

就这样，我穿着冬天的衣服，带着刚拆的快递，朋友送的防晒霜，简单的洗漱用品，一件夏天短袖和短裤，几双袜子，几条内裤，一卷透明塑料袋，和脚上的一双跑步鞋，一个普通学生书包，到达了海口美兰机场。这是我从西安去海南，和从海南回来的机票。只能说，提前预定，真的省钱！！！所以也突出了这次机会的难得，工作以后，哪儿能有那么长可以提前预定的时间呢？

骑行的第一天，2020年12月7日

就着闷热的晚风，我到了美兰机场，这是我头一次看见机场里有换衣服的小隔间，就像电视剧里上世纪的电话亭，看颜色像是木制的，但是我并没有去近距离研究。我知道这边很热，于是在上飞机后等温度合适了就把外套、毛衣都脱了，只留了一件秋衣，裤子也不是很厚，里面也只有一条秋裤，海南二十多度的气候，我还可以忍受。用软件叫的车已经到了，我却不熟悉，绕了一圈终于上车，到店赶快脱掉秋裤，把冬衣们都装在塑料袋里，我发现它们都一股塑料味儿，原来是我去帮人家布置婚房，在那儿打了一晚上气球给沾上的味道，也没来得及换衣服，就出发了。只能委屈它们先聚在一起了。

海南第一餐，我选择了酒店对面的杭州小笼包，街边店，不用太讲究，一笼包子一碗西红柿鸡蛋汤，凑合吃完，继续打车前往酒店附近的517驿站海口总部。是的，经过研究，我选了这个店，因为它的广告最多，规模也挺大，评价嘛也没看见特别差的，就决定是它了。到店后我很拘束，因为没什么人，两个哥们都蹲在地上修车，有一条大白狗趴在地上，挺安静的小院子，车子很多，看起来就比我大学买的要好。我表明了来意，按流程办好业务，几百块钱，得到一辆车，一个有两个大兜的后座物品包，还有车胎、打气筒、雨衣、魔术头巾、头盔等。我把要用的东西都倒腾到车上，把装着冬衣的背包就放在了他们楼上，楼上有好多行李，我看有些竟然都有积灰了，也不知道它们的主人都去哪儿了。由于音响架子没到，我对音响放在哪儿很是惆怅，帮我办理业务的哥们想到了好办法，拿来了一些扎带，就是白色的塑料条，可以绕成一个圈固定起来，把音响绑在了自行车后座上，结结实实，我在这里再一次表示对他的感谢，就叫他帅哥好了。帅哥说路上可能遇到下雨，到时候把扎带剪断就行，又给了我一把扎带备用。我试图和他套磁，但是并没有得到什么太多信息，处于激动状态的我，收拾好后便准备出发了，对了，我还向帅哥学习了如何使用魔术头巾，还多要了一块魔术头巾，我一开始以为这玩意儿没用的，后来证明，是真的有用，一块遮挡住整个的脖子和脸的下半部分，另一块遮挡头部和脸的上半部分，让我直呼，真是充满智慧的物品设计！收拾妥当的我准备出发了，拜托帅哥帮我拍了张照片。

最令我震惊的是华中科技大学校友会的牌子，虽然我对我的大学没啥感情，但是在别人大学的牌子旁边合照还是挺别扭的。

这会儿已经是10点多，我确定方向是要往文昌走，于是根据高德给出的路线，定了个小目标，往那个方向骑，一开始上路到没怎么紧张，音响一开，很是开心，音响在后座，我感觉就像是我的屁股在唱歌。经过了机场，找了个路边餐馆吃蛋炒饭，边上在修路好像，都是大车，都是泥巴，都是轰隆响。我一口口地吃饭，紧盯着停在门口的车，害怕出现意外，还好一切顺利，得以继续上路。第一天很顺利地就到了文昌的酒店，我一开始想在路上住驿站的酒店，便宜些，但是后来算了下预算还行，便都定的7天、如家或者汉庭。到酒店后我甚至打车出门去了我从大众点评里筛选出来的一家店吃文昌鸡，味道确实还行，蘸料也是我没尝过的味道，但是米饭的口感很差。随后又去附近的一家小店吃了人生中第一碗清补凉。确实是新奇的味道，但还不错，后续的旅途中我也挺喜欢这种消暑小吃。

三角街文昌鸡店，据说是百年老店，不过不用太讲究，凑合吃还是挺好的。吃完了，我甚至去宾馆附近的网吧玩了两把英雄联盟，然后才叉开双腿慢慢回去，这裆部被磨的滋味儿可真是不好受啊。

骑行的第二天，2020年12月8日

早起去吃了一顿特色早餐，拌粉配奶茶，和知乎里说的一样，真的是有一壶茶端上来你自己倒，味道确实也还可以。

今天的行程依旧是按高德来，昨儿晚上我算是悟了，对我这种人来说，『路书』，也就是骑行高手们的路线总结，反正也看不懂，不如走一天看一天吧，于是我只是明确了大概的节奏，今天要到达万宁，明天要到三亚，这样3天东线就完成了，再来3天完成西线，就还能多一天玩儿！我真是个天才！昨夜的我觉得自己很聪明，可并没有想到这样的时间规划意味着什么。今天到万宁，疲倦的劲儿已经上来了，遇到坡但凡我觉得阻力有点大，我就下车开始推，这会儿经常遇到骑行的人，他们都是成群结队的，所有人路过所有人的时候都会大喊“加油”，仿佛是某种骑行礼仪，我一开始也跟着热情地喊，但是随后便累了，有人冲我喊，我就嗷一嗓子，反正他们速度都比我快，也听不清我喊的是啥。整个路途走国道、县道、村道，完全看不到海，但是我未在这个季节的阳光下见到过的慵懒而多彩的各色植物又提醒我身处海岛，这让来自内陆的我感到眩晕，可能是我初来乍到，晕岛了吧，后几天就好很多了。经过某个小镇时，我停车补充点儿能量，在街边的奶茶店里点了热牛奶和茶叶蛋，吃完准备上路，却发现车胎瘪了。我还记得那时傍晚了，有夕阳的光，我站在小镇街道的路边，问了附近的人，没有会修自行车的，摩托车店里的师傅也不会，我便把车子推到了一块空地，拿出手机准备现场学习。我之前看到的知乎上的答案都说要骑行得学习一些基础的内容，比如正确的骑行姿势，如何处理爆胎、链条等问题，但是我都抛弃了，我赌我的轮胎不会爆，可惜它来的这么突然。好在爆胎维修的教学视频很短，步骤也算简单，慢慢折腾，也算有个样子了，旁边围观的摩托维修小哥，可能觉得我的手法和处理摩托车胎的手法类似，而我又表现得那么菜，就忍不住上手操作了，三下五除二，毕竟自行车车胎相对摩托车更薄，结构也更简单，很快就弄好了。我非常感谢他，小哥倒很淡然地继续去忙他的了，他店门口有卖饮料的冰柜，我就去买了几瓶大的带上，聊表心意。那天到了万宁以后天色已暗，裆部磨损极其严重，我很痛苦。在大众点评上筛选出比较靠谱的店，随便吃了点，好像是个什么粉，然后又去了当地一个很有名的清补凉店，店里没有客人，只有一个姑娘带着孩子在做清补凉，还有五六个男人在店里的开阔地方，围着一张大桌子，我隐约看到好像摆了个碗，里面是骰子，这种复古的场景让我又有些恍惚了，仿佛这就是传说中的黑店，我如果大喊一声警察可能身上会多几个窟窿，我低调地又从他们店里买了一个椰子，知乎上都说这里的椰子路边经常碰到，买到就是能量圣水，补水还营养。统统打包回到宾馆，对着裆部发愁，灵机一动，我点了个外卖，明天的水、士力架以及一盒爽身粉。我有点儿后悔了，因为我在西安还有一盒一模一样的！只不过那个是才开始长途跑步时买的，后来就没用了，早知道这次就带上了。爽身粉到了以后，果然好了不少，至少可以安稳睡觉了。明天是三亚，从小听到大的名字，可从未去过，明天就去瞅瞅，不过好像要骑行的距离又多了一点，有100多公里了，希望我的裆部能撑得住。

骑行的第三天，2020年12月9日

早上6点起床，和上小学的学生和家长们一起吃顿粉，粉里有肉有蛋有油，这就另它看起来有些腻，但是好在便宜和能量充足，给我极大的心理安慰，吃完觉得自己又充满了能量。路过学校门口的学生们，乌泱泱的一大群，我一眼就看明白了，他们不是陕西人，年轻真好。等我骑着车带着音响路过他们时，不知道有没有收获目光，我只知道今天恐怕是一场硬仗，因为我的裆部在上车的一瞬间就给了我一记重锤，让我忍不住头一缩，身体前倾，嘶一声。

走国道的好处是基本不用担心前面没路，国道仿佛永无止尽，我可以跟着他走遍所有的市区，有时候高德还会带我走走县道和乡道，最后又回到国道，我的音响也不知疲倦地播放着随机循环的歌，但是我发现这随机循环有问题，在长时间的播放下，经常有重复的歌，还不是我最经常听的那些，真是奇怪的软件。 到三亚前的那几十公里是最难熬的，三天里的疲惫累积爆发，裆部已经呼朋唤友，手腕、手掌、腰都一起发酸发疼，去三亚要过隧道，在隧道前有很长一段的路，没什么人，也没什么建筑，不知道干啥的，挺荒凉的，但是看路的质量却相当的好。尿意来袭，我在路边荒凉处解决，顺便歇了会儿，安静的风声，偶尔经过的车辆声，音响暂停，我觉得所谓岁月静好，不外如是，可是我还是得抓紧前行，时间不早了，因为前面还有一半的路程等着精疲力竭的我去走完。

我是真没想到要过隧道，所以第一眼看到时很惊讶，甚至有些开心，因为挺新奇的，可等我进去了，才发现真是危险啊，隧道边上并没有合适的道给自行车通过，必须很小心地前行，注意后方来的各种大车，最难受的是里面还有小坡度，骑起来非常累。等我出洞，感觉只是后怕，精神不用那么紧绷了，真是太难熬了，不过我还是熬过来了，可能是因为整个过程我都集中精神在保证自己不要死上面吧。出洞后可以看到很多的车，一段下坡路，竟然还有很多的电动车，没什么路灯，各色车灯就闪烁地好看起来了。

三亚，啊三亚，从小到大看着它的旅游广告，看着它的负面新闻，这就要近距离接触了，可惜我是路过的，并不能深入体验当地的服务业到底质量如何。等我到了宾馆已经天黑了，好像20点了，宾馆楼下有各种餐馆，当地人依然很喜欢聊天，非常的吵闹，不是上学时老师不在教室时的那种嗡嗡嗡，是过年放鞭炮的那种啪啦啦，不过对我这种疲惫的路人来说，还是挺温暖的，我猜可能是因为我一整天都没怎么说话了。又吃了个粉，还有虾饼，我觉得虾饼更好吃一点，又吃了清补凉。我发现每家的清补凉都不一样，放的东西可以用乱七八糟来形容，不过味道都还不错，尤其适合骑行的人吃。第三天了，我来海南依然没有看到海。

骑行的第四天，12月10日

早起上路，因为我发现今天的路程又多了不少。今天的裆部似乎已经开始低头认命了，自行车座的直接压迫也不再带来及时反抗，而是无力的哀嚎。今天就正式进入西线了，按照和之前从知乎看到的说法，云雨增多，地势增高，骑行难度加大，经过我的实践，我得说一句确实。我依旧是遇坡就推，实在不肯让我的膝盖费劲儿。这一段路的骑行者明显减少很多，我也更享受一个人的时间了，没有任何传统世俗的事情要我去考虑，在这里，在这条路上我要做的就是骑，歇，然后循环，不能停下脚步却给我一种自由的感觉。应该是我路线选择的问题，前几天都没看到一丁点儿海，入目所及都是山包和农田，万幸，今天遇到了，路边突然就出现绿化的缺口，顺着一瞧，那可不就是海么，甚至还有片沙滩，仿佛海总是带着沙滩的。租来的车不能进沙地，停放在边缘，我向大海靠近，这里已经有五六个人在玩，我对眼前一晃一晃的大海产生了联想，它让我想到果冻，我摸了下它，不是很凉，但足够去暑了。我本想捡几个贝壳带回去，但犹豫了下又放回去了，坐在沙滩上，几分钟的光景，甚至帮游人拍了照片，然后我就走了。后来我查到，类似的地方，被称作“野沙滩”，就是没有开发过的普通沙滩，真好，适合自驾出游的人来找找野趣。

等到下午17点多，我还剩几十公里，我知道得晚上赶路了，当时没怎么考虑，就是觉得，我今儿得到东方，没别的，于是我找了路上附近镇的餐馆，吃了饭，这里点名表扬一下，我也是从大众点评里筛选出来的一家，陈记广式烧腊，黄流镇金街商贸城S7-125。就在一楼，味道算是不错的，环境也挺好，但是注意17点多的话，会遇到学校放学，吃完出门会发现有点堵，要小心骑行。吃完烧腊，我上路了。

等我到东方市的酒店已经是0点多了，折腾着休息，有种难以言说的充实感，好像有人往我的身体里倒水，水都要往外溢了。这一路上最可怕的是第一次碰到全黑的情况，只有我的小电筒绑在车把手上，随着夜深，国道周边的小镇已经休息，往来的大车也渐渐减少，骑车经过有时会引发路边树林里不知道什么动物的窜动声响，如果我把音响关掉，那就真的好静啊，我觉得我都可以原地闭眼了。在快到达小镇或县城前，往往会好很多，会有路灯提前亮起，告诉你前方是一个略大的人类聚集地，这时候就心安很多。当然，黑夜在国道和大车们并行，也考验运气和胆量，生命危险是一定存在的，我一度以为我没有那种世俗的欲望，可以不顾生死，但是在真正的夜行中，我却头一次体验到最为纯粹的恐惧，没有别的说明和释义，就是恐惧这个词长在我的脑门上。我知道我是怕死的，这是一个巨大的收获，可能就是这个收获，导致我骑行结束后才开始对自己有了更多的认知。等我到东方市时，城市是空的，静静的，路灯璀璨，我的心踏实了。

骑行的第五天，12月11日

今儿早上起来，腿虽然还是叉着的，但是精神却渐渐合拢，不再被无止境的赶路劈得四分五裂。昨天的恐惧犹在眼前，但是真正出现在眼前的是清晨薄薄的像雾又像雨的天气，那些昨天的恐惧就像我再次上路时沾在身上的水汽，凉飕飕地彰显着自己的存在，但是一会儿便和汗液混在一起了，恐惧也没那么恐惧了。我甚至开始感到一些惆怅，因为我突然意识到，骑行之旅就要结束了，今儿一天，明儿一天，我就到了！海南就骑完了！唉！这就是人生吗？骑车在路上，多了之前没有的一种惬意，甚至可以称得上潇洒了，骑着骑着我一个人就叫起来了，不知道在叫些什么，或许是开心，或许是不舍。

一路上的天气阴云多了不少，好在没有完全下雨，只是偶尔有很少的微小雨丝还是雾丝，穿过去身体就潮湿了，但是还可以接受。天摸黑了，我找到了一家餐馆，好像是做酒席的，我在一楼大堂做散客，拿着菜单纠结，不知道点什么，老板娘替我拿主意，炒了一个有肉有青菜的菜，然后是西红柿鸡蛋汤，还有一碗米饭，确实好吃，吃完我又有勇气去面对今天的黑夜了。今儿的黑夜有些不一样，似乎是因为深入山区了，雾多了不少，在小电筒的微光下，肉眼可见的雾充盈着国道，大车也少了很多。比较有趣的一个场景，是我路过一个镇子，镇子的各个村分布的很散，在某个地方有露天的跳舞场，上世纪那种彩色旋转灯球在那儿发光，有通俗舞曲的音乐，可能是有些晚了，突然从里面涌出很多人，都开着电动车，不少人后座也都带着人，看样貌大部分都是中年男女，他们很快就超过了我，我看着他们分批次在不同的狭小路口转弯，倏忽一下就不见了，在我看来这种生活还是挺新奇的。这一路上也经过了两边遍布树林的漆黑国道，我反倒没昨天那么恐惧了，开始有种融入的感觉，等到了晚上21点多，我到了儋州的酒店，躺在床上，我有点儿，有点儿小激动，又有点儿小惆怅，明儿就最后一天了，没想到啊，我竟然给骑完了，就这么完了，当时到三亚前的那段儿是心理上最难的，冒起来过为什么要这样骑的念头，除了山就是田，这些景色我在陕西老家看得够多了。现在却觉得，值了，不知道为什么值，但是就是觉得他妈的值了。我带着满意和新擦的爽身粉入睡了。

骑行的第六天，12月12日

这是最后一天，也是有趣的一天，早上我早早地起来，但是没有继续带我买的太阳镜了。是的，在骑行的一开始，我试着带自己的近视眼镜，但是感觉不对，风太容易影响眼镜了，于是就立即换成买来的深色太阳镜了，虽然没有读书，整个视线还变暗了许多，但是可能由于我平时长跑时也不带眼镜，还是能够适应这种视角的，于是只要不是夜里，我都带着防风效果显著的太阳镜，代价就是更多的谨慎，以及被每个下坡中被消磨的不怕死的心。我想着是最后一天了，我得睁开眼看看这个世界，看看这个海南。或许是因为带了眼镜的缘故，上午骑行在路上时，我发现一个有趣的事儿，原来我这几天一直把自行车的前闸当做了后闸，这样做的后果，如果我运气不好，速度稍快，车后座稍轻，这三者满足其一，都会使我在下坡时翻个跟头，在此也提醒下要去骑行的朋友，一定要确定好自己后闸在哪里再骑行。当时我确实感到一阵清晰的后怕，然后我就觉得自己或许是世界之子，为什么我这样都不死呢？高度近视不戴眼镜，大陡坡不断，前闸当后闸，独行，夜行在国道、隧道，我是神仙吗？

从儋州到海口这一路就又见到了很多的骑行者，依旧，他们一个个地超过我，路上和一哥们儿聊了两句，我实在不忍他放慢速度的样子，让他先行。没成想，到了傍晚，进了市区，竟然又遇到了，不过市里车流量太大，没停留，打了个招呼就各走各的了，我猜他用的可能不是高德地图。在市里穿行，看到了海口高楼大厦的流光溢彩，真是美轮美奂啊，一般情况下我都会认为这是资本主义在耀武扬威，但是这次我没有这样觉得，可能是因为这次我拥有了骄傲。在我快到517驿站前，巧合的是，音响随机到了我出发时的第一首歌，我现在忘了具体是哪首了，但是我可以确定是我出发时的第一首。我在无人的街头嚎叫了几声，体会来自毛孔扩张的舒爽。唯一可惜就是我那会儿有很强的分享欲，但是无人可说，我不愿去打扰，只好准备发朋友圈了。大概晚上19点多，我进了院子，我找之前帮我办理业务的帅哥给我拍了照片。

检查装备的时候，他们给的后座大包，底部被完全磨破了，很奇怪，我都无知无觉的，不知道哪儿出的问题，但是没有额外收费，还挺好的。离开万宁前往三亚那天，我在路上会经过一个捷安特的专卖店，于是我当时还去店里让老板帮忙检修了下，车子都正常，他说之前的爆胎可能是胎氧化了，我也搞不懂，于是额外买了两个胎备用。这下安全回到海口，我把多余的一个车胎卖给了驿站老板，不过很便宜，也就能买两个雪糕，我觉得这样也算是物尽其用了。随后还打印了他们驿站颁发的环岛证书，还有一块奖牌，挺有意思的。院子里陆陆续续来了不少人，都是今天结束环岛，基本都是结伴的，我就在边上一边整理东西一边偷听。我意外发现我竟然很强！他们基本都是8天左右来安排环岛行程的，没有像我这么拼的。也对，之前看的知乎答案，也都是各种美食、美景的图片，如果那样地逛，那确实会花费很多时间，我是只为环岛，别的都不去了。不过我倒觉得不怎么遗憾，这和我性格、经历有关，希望以后有机会了再去看看吧！听他们的经历，有人很倒霉，最后一天里爆了4次胎，还有人在昨天经历了大雨，我还暗自庆幸，看来山里的天气确实多变，我的运气也确实不错。今天晚上到达驿站的人，绝大部分已经辞职了，这点大家还是蛮一致的，可怜我们无产阶级，只有在辞职后才能安心地『寻欢作乐』。我和驿站的帅哥办好了物品交接，退还了押金，向他的扎带表示了感谢，他当时绑的音响现在还很稳地固定在后座上。帅哥表示没什么，他还向我询问了一路上的一些情况，他在收拾车子行李，准备明天出发，完成他的第一次环岛骑行。我直接呆住了，我以为这院子里的都是高手，没想到他也是个菜鸟，一问之下才知道他也是辞职了，然后来这边帮忙打工，算是志愿者，然后干一段时间，方便去骑行。我惊呼还有这种操作，难怪他的服务热情不高，我还以为是这个人性格内向呢。我和他大概说了我的路线和遇到的一些情况，然后把我的爽身粉送给了他，他也欣然接受了。在一身的疲倦和兴奋中，我离开了517驿站。

骑行后记

骑行结束当天，我觉得得喝点酒庆祝一下，于是准备先去宾馆放包，结果连换3个房间，都有很大的空调噪音，我只有退了如家的房，换了贵一点的汉庭的房。一番折腾，找了个小酒馆，结果关门了，我在大众点评上留言，第二天才收到老板的回复说前天开太晚所以昨天关门了。最后我绕的有些远，在一个小酒馆点了小吃，点了酒。酒说实话挺一般，小吃也很一般，不过我只是为了顶饱，倒也不必强求那么多，吃吃喝喝，想好了朋友圈文案，发出去，歇了会儿，打包了一杯酒回宾馆，没喝完就有点晕了，便睡了，很安稳。

第二天我去吃了海南一个有名的爸爸茶，味道还行，主要是氛围确实适合闲扯淡。不过我们陕西的年轻人似乎不会大早上地爬起来闲扯淡，早上哪儿有精力起这么早。

听着周围食客们的闲谈我吃完了早饭，回到宾馆瘫在床上看网络小说，爽文，感觉非常好，就是那种看啥啥顺眼儿的感觉。中午吃了某种粉，又去吃了文昌邓记清补凉，算是最和我胃口的一种清补凉了，不会放太杂的料，吃着很安逸。

那天晚上我准备再去吃点儿什么的，但是突然看到三亚才出现密切接触者的新闻，立马又扭头回宾馆，叫了粥的外卖，度过了我在海南的最后一晚。

回到西安正值中午，清冷的空气无法掩盖我身上的气球味儿，我去吃了老马家泡馍，又是撑撑的一顿，到住的地方，进入暖气包围，看着地上狼藉的快递包装盒，呼口气，睡觉。

我带着行李箱回老家，小县城，在家里备考编制，军队文职、公务员，能考尽考。直到那时，我依然不能确定这次海南骑行带给我了什么，一直到后来，我才在生活里慢慢发现一点点痕迹，但是依然很难描述和概括，我只能说，我变了。

整个海南骑行，算上机票、购买的装备、路上所有的吃、喝、住宿、交通以及租车等等等等，总共没有超过4000元人民币，其实还可以更省。我觉得如果我以后有幸能有个后代，我会让其自行选择一个时间，来海南骑行一趟，独自一人，经历一番，让其自己选择是穷游还是富游。我希望其能选择穷游，只为了环岛而环岛，在我的体验来看，比吃吃喝喝看景点要有感觉多了，无论是心理还是生理。

写这篇答案，也是给我自己一个记录，人生百年，倏忽而逝。祝愿看到的朋友，你可以拥有去骑行的机会和勇气。当然，如何做准备，是一个人还是组队，怎么规划路线，等等等等，这些都是个人选择了，无论哪个选择，自己做好承担后果的准备就行。最后附一张当时专门下载用来记录行程的APP的图，不知道准不准确，但是至少有个记录。

对了，发现错别字有兴趣的话可以提醒我下，我改下。

现在是2022年11月10日的22点20分。

时隔将近两年了，今天是个特殊的日子，我觉得我正式进入了量子世界，而骑行的这段经历，给了我在量子世界独行的勇气。

我很感激这段经历，如果没有在漫漫黑夜中的独行，浸透全身的酸痛，什么都没有，只有自己的无边旷野，我将永远不会有机会看到自己的内心，永远不会有机会和自己深度对话，虽然对话的内容只有一路的沉默。

虽然我看到的最真实，最原始的自己，是『懦弱』这个不好的词。

但在日后经历痛苦的时候，比如一些世俗社会的生存压力，分手，未知的生活，可能的死亡，等等的时候，虽然99%的情况下我依旧不堪一击，不碰就倒，但是总会有一线希望存在我心里，因为我是见过最真实的自己的，我自己确实本身就是一个这样懦弱的人，那我为什么还要做多余的愧疚、自责、抑郁、懒惰呢？

我还活着——怎么证明？

左脚抬起来，放下去。

右脚跟上，右脚抬起来，放下去。

今天晚上我久违地跑步了，环岛种在我心里的一线希望，就这样以1%的概率重新在我心里出现了，给我勇气，懦弱的勇气，拖着我痴肥的身躯跑完全程。

明天注定又是庸俗的一天，但是我会努力让每一个庸俗的明天，多多少少都有在做自己想做的事。

八、骑行环海文案？

以江南水乡为背景，在充满活力的夏日里，骑摩托车环海之旅。俯瞰渔唇繁花，体验古老城市的历史沧桑；凭借大海潮汐，拥抱无边蓝湛；敲击情绪音符，弹奏自由之歌；在生命内最美的画面里，留下一段独特的回忆！

九、环海南岛全长？

海南岛四周都是海，全长是1528公里

十、环海南岛骑行租车好，还是自己带车好？

从你的描述来看应该没什么难度的，因为你有耐力，有长跑和户外的经验，又是海南当地的，习惯那的气候和风土人情，无非是缺乏长途骑行的经验。环海南一圈八百公里出头，爬升不大，看你自己的计划，不缺钱搞骑游就慢慢来，一周骑完，路上吃好喝好玩好！纯锻炼就4天骑完，每天两百出头稍微有点挑战性，对新手来说每天晚上估计下车就想洗洗睡了。车的话就看你要不要入骑行坑并坚持下去，是的话就花5000左右买一台还凑合的车（一般来说比较均衡了，也值得进一步改装），不是的话就租车，听朋友说那边能租的山地车也还行，性能一般但是功能俱全，质量也不算差。