山地车链子怎么调？

一、山地车链子怎么调？

答：方法一： 把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。 掉链子一般有两个原因，一是链子松，二是轮盘变形，和飞轮不在一条线上，这种现象很多，骑越快轮盘晃动越厉害，就容易掉链条。　

　方法二： 　　1、把后轴螺拧松。　　2、把后轮向后拉，使链条绷紧。　　3、把后轴螺上紧即可。 　

　方法三： 自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。

二、自行车链子太松怎么调紧？

啥车？啥链子？新的旧的？

既然您问题提的不是很清楚，我捎带手儿帮您完善一下吧。

首先要对车辆性质进行判断，新车还是旧车？

如果是全新车辆，链条长了，说明安装过程中截链不准，需要重新截链。

如果是之前正常使用过几千公里的旧车，考虑传动系统已经严重磨损，应考虑部分或全部替换传动系统，传动系统包括：牙盘、飞轮和链条。

飞轮和牙盘是不是健康怎么判断？

首先看绿圈里边的齿凹，是不是很端正？标准的弧线，非常正；再看齿凸，准确说是个梯形，对吧？

再看这个：

齿凹磨损不是特别明显，我用红线加强了一下，齿凸已经磨成圆头的三角形了，这时候，您就该考虑更换这个部件了。

链条呢？链条怎么分好坏？

严格的说，整个传动系统都算耗材，打印机用的硒鼓知道吧？性质一样的。

通常厂家建议2500-3000公里更换链条飞轮，5000-6000公里更换牙盘，但是，如果日常买菜通勤，确实没必要，这时候就该想想办法确定链条的磨损情况了：

您首先得准备个链条量规，淘宝几十块钱到一百多的都有，用起来差不多，不用纠结。

根据使用说明测量链条的拉伸情况，链条磨损拉伸造成长度变化超过1%的时候就应该更换了，不换的话发力时会跳齿。

这时候您说了：“我就是凑合骑，能走就行，不散架就行，我不想花一分钱，你就告诉我怎么凑合上就行，别他妈费那么多费话”。

也行，咱也有办法：

1、单速车或内变速车：

看您的后轴，就是后轮中间这个轴，看链条所在的传动侧：

如果是这样的结构，说明您这是个中档以上的自行车，带锁定机构。

首先用套筒扳手把绿圈圈住的这个螺母松三圈，然后再顺时针方向紧固红圈里的这个螺母，随着螺母的转动，后轴和中轴（牙盘所在的轴）之间的距离会变远，链条会逐步收紧，当链条张力合适的时候，停止旋转红圈内的锁定螺母。这时候，您的车架和后轮是不平行的，还需要把后轴左侧（绿圈的左侧镜像位置）往后边调整调整，目检轮圈与车架顺直后，紧固后轴螺母（绿圈里边这个），刚才松了三圈，现在需要再紧三圈，如果记不住从哪开始的，就紧到大概40牛/米。

还有一种可能，您是低档自行车，后轴无锁：

这样更简单，直接拧松后轴螺母，直接目视调整链条张力，后轴两侧都要向后调整，合适后紧固螺母。

如果这个车已经调整过N次了，现在后轴距离中轴已经顶到尾钩的最左侧了，已经没有调整空间，再调后轴就要掉下来了，这就不要再从后轴动手了。

这时候就把后轴螺母松开，把后轴安装到尾钩的最左边，固定好，用截链器截掉一至两节链子了。

链子咋截？

上边这个是普通链条，为了便于理解，特意选了个黑白分明的，您手里的链条可能全是黑的，或者全是银灰，没关系，结构是一样的。您仔细看，链条是几十个单元连接起来的，每个单元又包括了两片链板；一个轴套和两枚链销。

请看分解图：

上图是由两枚链板、两枚轴套和两枚链销组成的一节半链条（看图记住名字，一会会考）。

只有在断点两端都是轴套的情况下才可以使用魔术扣连接，实际上，魔术扣就是一个两块链板+两根链销的组合。

下边横躺着的这个，是安装和拆卸魔术扣的专用工具。

截链器长啥样?

实际上就是个微型千斤顶，用它的顶针可以安静平和的拆除链销。

好了，言归正传，在后轴完全没有调节空间的情况下，可以用截链器截下完整的一节半链条，这里强调一下，完整的一节半链条指四块链板+一个轴套+四根链销，再用魔术扣连接断点的两个轴套，这个时候，整个链条的总长就减少了一节链条的长度。

连接后是这个效果：

总结：

旧的单速链条严重磨损拉长后，首先应考虑更换链条，因为这样的链条会继续严重磨损自行车飞轮和牙盘。在不愿意更换任何部件的时候，优先考虑调节后轴位置，如果后轴已经多次调节，没有继续调整的空间，需要截链。

2、外变速自行车

这个没得办法调整，只能更换链条或截链处理。

需要注意的是，链条规格并不统一，在购买链条或魔术扣时，请告诉卖家自己是几速系统。

啥叫几速？您数数自己的飞轮一共有多少片，多少片飞轮就是几速系统。

三、普通自行车链子松了怎么调紧?

普通自行车，车链子太松，可以自己解决！

工具：扳手

1.将固定车后轴的螺丝（侧边的螺丝）拧松。

2.将后车轮向后拉。（至车链松紧合适即可）

3.上紧后轮螺丝即可。

四、如何购买山地自行车链子？

购买山地自行车链子，首先需要确定自行车链子的型号和规格，以确保能够匹配自己的自行车。可以在自行车店或者网上购买，建议选择正规渠道购买，确保商品质量和售后服务。在购买链子时，还需注意链子的材质和耐久性，选择适合自己骑行需求的链子。

另外，在安装新链子时，需注意使用正确的工具和方法，以保证链子的正常运转和使用寿命。

五、山地自行车链子掉了怎么安装啊？

1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上

2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链条较松，易操作）

六、山地自行车怎么调？

首先确认自行车前轮变速器型号规格，一般印于车身。

1，将变速设定到最重的档位，也就是前大后小，调整完毕之后务必重新检视H/L螺丝的设定是否恰当。

2，如果按照步骤调整好之后发现退档效率不佳，则可略为将前变尾端角度往内调整，调整完毕之后务必重新检视H/L螺丝的设定是否恰当。

3，调整L螺丝：前后变拨至最轻的档位（最内侧）如果会磨到，略为逆时钟旋转L螺丝，增加前变作动空间。

4，变速线张力调整钮归零并安装新内线：为了争取较大的变速线张力调整空间，在更换新线之前必须先将旋钮以顺时钟方线旋转到底。

5，收线尾：与后变相同，但习惯从变速线固定螺丝三厘米之后截断，但在压紧线尾套之后，还要刻意将变速线向后折至与自行车架平行，防止划伤腿部

七、儿童自行车链子掉了怎么调？

1.

把链子放在后齿轮上部

2.

让链子与后齿轮完全啮合

3.

把链子挂在前齿轮下部

4.

让后轮离开地面

5.

摇动脚踏板就可以恢复了

八、变速自行车链子松怎么调？

变速自行车的链子松弛会影响骑行的顺畅程度和效率，因此需要及时调整。下面是一些简单的步骤来调整变速自行车的链子松紧度：

1. 使用扳手松开后轮轴固定螺母。

2. 用一个5-6毫米的六角扳手松开链条轮。

3. 在齿轮组和链轮之间寻找一个合适的位置，将链子拉紧一些。

4. 转动后轮，检查链条的松紧度是否合适。如果链条太紧或太松，可以通过调整后轮轴的位置，来微调链条的松紧度。通过继续旋转后轮来检查其松紧度是否与前面的步骤相符。

5. 如果链条太松了，可以使用6毫米的六角扳手，将链条轮向后移动，直到能达到适当的松紧度。反之，如果链子太紧，可以使用6毫米的六角扳手，将链条轮向前移动，直到达到适当松紧度。

6. 最后，确保后轮轴的位置正确，固定螺母。然后再使用6毫米的六角扳手来固定链条轮。

7. 检查链条松紧度是否适当，并根据需要再次微调。

需要注意的是，调整链条松紧度需要一定的经验和技巧。如果您不确定如何正确调整它，建议您向自行车店或专业技师寻求帮助。

九、山地自行车链子踩空怎么办？

如果山地自行车链子踩空，可能是链条松弛或者齿轮磨损导致的。以下是解决方法：

1. 将自行车放倒并用支架固定，以便更好地检查链条和齿轮。

2. 检查链条是否松弛过度，如有必要，请用链条工具紧固链条并确保链条接头处的销子牢固。

3. 检查齿轮的磨损情况。如果齿轮已经磨损，可以更换整个齿轮组件，以确保自行车正常运转。

4. 如果链条和齿轮都没有问题，可以尝试调整变速器来解决问题。

十、山地自行车hl怎么调？

根据需要调整因为不同的骑行环境和个人体型会对山地自行车的表现有所不同，需要根据实际骑行情况来进行调整。一般来说，可以根据以下几个方面进行调整：1.前后避震器的压缩和回弹力度；2.前叉的预载力；3.车把的高度和角度；4.座位高度和角度。此外，还需要根据山地自行车的型号和使用年限进行适当的保养和维修，以保持车况良好。延伸内容：对于初学者来说，调整山地自行车可能相对较难，建议在专业人士的指导下进行。同时，需要注意安全问题，如佩戴合适的骑行装备和根据骑行环境选择适合的速度和路线。