自行车大轮小轮区别？

一、自行车大轮小轮区别？

1.没有太大区别。

2，唯一的区别是长途和短途白区别。短途大小轮区别不大。长途就不一样了，长途的话大轮就相对轻松一点，小轮就会累一些。还有就是上下坡也有点不一样，大轮自行车上下坡也要轻松一点，小轮自行车就会辛苦一些！这是我亲自体会过。

二、大轮自行车还是小轮自行车好？

这个问题的答案因人而异。1.如果你需要长途旅行或者骑行，建议选择大轮自行车，因为它的车轮更大，行驶更稳定，减少疲劳。此外，大轮自行车的速度比较快，是一个良好的选择，如果你需要快速通勤或锻炼身体。2.如果你需要在城市里进行短途骑行，小轮自行车会更加方便。小轮自行车比较轻便，并且拥有更短的转弯半径，可以适应城市里的复杂道路条件。此外，它更加容易存储，也非常适合城市生活。综上所述，选择大轮自行车还是小轮自行车，要根据个人实际需要进行选择。

三、小轮自行车好还是大轮自行车好？

答，关于这个问题，我的回答是，适合自己的就好。不管是小轮还是大轮自行车，只要自己骑着得劲儿方便就好。

比如成年人如果骑小轮自行车，势必要把车座和车把调整到成人适合的高度，这样肯定骑着不得劲。

如果是成人骑大轮自行车，车座和车把几乎不用调整，车轮和车架保持一个适合的状态，这样骑着肯定得劲。

四、变速自行车大轮还是小轮省力？

变速自行车是大轮要比小轮的要好，无论耐力还是速度大轮都要好于小轮，但小轮变速的自行车起步比大轮要快，但小轮的变速自行车的耐力性能要差于大轮变速自行车。如果选择骑长途的话最好还是选择大轮为好，小轮的变速车只能适合短途骑行。

五、买小轮自行车和大轮自行车那样好？

各有利弊。

小轮省力，自行车后轮是驱动轮，车的链条在后轮的轮轴处。根据轮轴轴半径越大力越小，摩擦力是不变的，阻力对应越大。驱车的力自然需要更大。从另一个角度，省力就不能省距离，省距离就不能省力。显然大轮省距离但是费力，小轮省力，但是费距离。即大轮费力，速度快；小轮省力速度慢。

六、为什么大轮自行车比小轮自行车好骑？

大轮车通过性好，因为直径大，车胎又是软的，接地面积多些，对地压强相对小些。小轮车正好相反，见坑洼，就钻地，阻力变大。

同理，车轮大，惯性也大，整体稳定性好，容易掌握平衡。

大的不太费力，小的稍要用力点，不过如果有的用二级传动，那就没什么两样。

七、变速自行车大轮快还是小轮快？

1、这个提问应该是问“变速车后面有很多飞轮，档位切换到小齿轮上，骑行的速度快？还是切换到大齿轮上，骑行的速度快？”

2、这个问题不完整，但是很容易猜出来，这次就不举报了。

3、理论上，当骑手的输出功率差不多的，骑行时间在30分钟以上的时候，档位切换到小齿轮上和大齿轮上，骑行的速度都应当差不多快。但是，骑行时间在1~2分钟的时候，可能就是档位切换到小齿轮上，骑行的速度快。

4、实际骑行中，当骑手的输出功率差不多，骑行时间在30分钟以上的时候，可能是档位切换到中间的齿轮上（骑手最舒适的档位，可能是踏频最快的档位），骑行的速度是最快的。

八、自行车爬坡小轮省力还是大轮省力？

       自行车爬坡小轮为主动轮省力。(这个题应该是脚蹬主动链轮小于被动链轮省力，还是脚蹬主动链轮大于被动链轮省力?)

     因为:  脚蹬主动链轮为小轮的情况下，小链轮带动大链轮，是杠杆作用，小链轮撬动大链轮，即:小链轮用力撬动，大链轮半经为杠杆，所以小链轮带动大链轮省力。

    假如说大链轮带动小链轮，则反之费力。

九、通勤自行车大轮好还是小轮好？

各有利弊。

1、小轮省力，自行车后轮是驱动轮，车的链条在后轮的轮轴处。根据轮轴轴半径越大力越小，摩擦力是不变的，阻力对应越大。驱车的力自然需要更大。

2、从另一个角度，省力就不能省距离，省距离就不能省力。显然大轮省距离但是费力，小轮省力，但是费距离。即大轮费力，速度快；小轮省力速度慢。

十、自行车大的轮好还是小的轮好？

自行车大轮子好。因为大轮骑上走得比小轮快，如果是山路，那更是大轮好，而小轮不可能行驶，因此我们要选大转而不选小轮。