山地车变速器后拨毁坏？

一、山地车变速器后拨毁坏？

先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。

然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。

完成后可以变速了，小心把链条变速到最大飞轮后，把标有“L”的限位螺丝拧紧一些，注意千万拧的太紧，否则会变不到最大飞轮上。如果变不到最大飞轮上就拧松一些，但也不可太松。 山地车后拨导轮臂分为导向轮、导链轮两部分，上面的也就是靠近飞轮的导轮为导向轮、下面的就是导链轮，这两个轮子其实就是方便链条在飞轮上的齿轮爬行变换，辅助后拨变速。

导向轮，导链轮的良好工作能够让变速更加顺畅!保养步骤：

1.先将导轮从后拨导轮臂上用六方扳手拆卸下来(注意别划伤双手)2.将拆卸下来的导轮卸开并用毛巾擦拭干净3.擦干净后，上点润滑油，然后将导轮装回后拨导轮臂

二、自行车变速器后拨很硬拨不动？

变速器内是齿轮传动的，也同时带有防盗倒说的装置，如果长时间没有用，有可能是内部的机油干枯，应当上机油进行润滑后，一般此类现象即可消除

三、怎么调整山地车变速器前拨、后拨？

调整山地车变速器需要先了解山地车变速器的基本工作原理。一般来说，山地车的变速器分为前置变速器和后置变速器，前置变速器控制前轮的齿轮，后置变速器控制后轮的齿轮。前置变速器的调整同样适用于后置变速器。

前置变速器调整方法如下：

1. 调整前拨：前拨控制前置变速器的齿轮，用来提高或降低前轮的阻力。在车停着的情况下，用手轻轻按下“档把”并转动前轮，若感到阻力变大或变小，则需要调整前拨。将前拨开到最小阻力位置，然后松开“C”型卡环或拉紧V型刹车管以使链条松掉。用调整螺丝将前拨调整到与小齿盘的距离大约相等的位置，然后旋转前脚轮，检查前拨与前齿盘的距离是否适当。适当的距离应该是，当前拨松开时，它离前齿轮大约 1mm 左右的距离。最后，固定“C”型卡环或V型刹车管，确保链条不松动。

2. 调整后拨：后拨控制后置变速器的齿轮，其作用是在不改变前置变速器的齿轮情况下，提高或降低后轮的阻力。松开后脚轮，进入指定的变速位置。然后将调整螺丝旋转，直到齿轮在同一平面上。回到车底部，用一根标准的螺丝刀将调整螺丝旋转，直到齿轮完全对齐，且锁紧螺丝。

需要注意的是，在调整前拨和后拨之前，需要先将变速器调整到正确的位置。另外，如若不懂自行调整可咨询维修人员的帮助。

四、山地自行车变速器后拨少一个档？

教你完整的操作步骤， 首先将后拨变速器放在7档位置，就是线最松的状态，然后松开后拨上的钢丝固定螺丝，此时转动牙盘看完全放松的后拨能否把链条拉到7档即最小齿轮上，如果不行请调整H螺丝。

然后把变速器上的微调螺丝顺时针紧到底，然后再逆时针松开两圈，将变速线拉紧并固定后拨上的钢丝固定螺丝。最后按动变速器减档健如果后拨不动或不到位，请按照逆时针方向松螺丝，已达到拉线目的。看你的描述，你现在的症状是线松，你需要逆时针松螺丝以拉紧变速线。楼下搞反了。我是Sram技师相信我的判断。

五、自行车后拨变速器调整？

可以调整。

因为自行车的变速器后拨是可以通过调整来实现不同档位的切换的，只需要松开相应的螺丝，将变速器大环旋转至所需要的档位，然后再拧紧螺丝，即可完成调整。

此外，还需要注意的是，在调整变速器后拨之前，最好先确认自行车的链条是否正确安装，并进行必要的清洁和润滑，否则可能会导致变速器失灵或使用不顺畅。

同时，也需要根据自行车的品牌和型号，选择合适的调整工具，以保证调整的准确性和稳定性。

六、自行车变速器后拨很紧？

1.

检查一下变速器上所有活动部位,是不是有损坏,如果没有的话,适量加润滑油，润滑油一定要加安哥拉进口的，国产的润滑油比较稀，注上不持久，润滑油要加热到2500度，杀菌消炎，趁热擦拭变速器活动部位。

2.

检查一下变速线是不是有氧化(可以拆拉出来看看),是否顺滑,如果不是的话,建议换线。换线要看长度和重量，太长了要剪掉，短了可以接上麻绳，调整到还紧不松就可以了。

七、自行车变速器后拨调整？

要调整自行车变速器后拨，请按照以下步骤进行：

1. 先将自行车翻转，以便更方便地观察后轮和变速器。

2. 调整变速器前拨，使链条处于最小的前大盘和后小盘的组合上。

3. 将后拨调到最低档位（1号），然后开始逐个操作每个齿轮，调节后拨，直到找到最顺畅的换挡。

4. 如果你发现有某个齿轮换不进去或者换不出来，尝试微调后拨或者前拨的位置。 

5. 调节完成后，测试几次以确保换挡顺畅。

需要注意的是，在调整自行车变速器前拨和后拨时，必须停车并停止踏板动力。同时，如果您在调整过程中遇到困难或者不确定操作方法，请寻求专业技术人员的帮助或到自行车店寻求帮助。 

八、山地车变速器后拨歪了？

首先你自己检查后拨几方面。如果全正常没有必要换。

后拨与链条是否在一个平面上。

检查后拨是否有晃动的感觉。

变速时，是否流畅。

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提示：建议你购买一个后拨保护器，不到10元。

九、山地自行车后拨如何调整？

         将后拨调整为最小飞轮，在无变速线拉紧状态下，链条正好在最小飞轮上，并且不会掉链条，如果掉链条调整最小飞轮的L螺丝，稍微拉紧后变速线，拧紧螺丝。开始调整变速，这个时候记得把后拨的微调螺帽调整到收回状态。调整到最大飞轮，看是否掉链条，掉的话，调整H螺丝做限位。

         最后就是微调变速器，看是否顺畅变化，如果从最小飞到最大飞轮变速不顺畅，那么就将后拨的微调螺帽拧出来一些，直到顺畅。

十、山地自行车变速器手拨可以换吗？

山地自行车变速器手拨可以换。

需要先将原本的手拨拆卸下来，这可以通过使用扳手或扳手能搭配的工具完成。接着，将新的指拨对准车把的对应位置并旋紧螺栓，同时根据需要调整指拨的位置。最后，检查指拨与刹车的连接是否牢固，进行必要的调整并测试它们的正常工作。在更换指拨过程中，需要注意车把内部线缆的连接，以避免在更换过程中损坏它们。