公路车为什么要选择700c轮径？

目前公路并不都是700c，大组公路车型里确实是700c为主，但同时也有650c的小轮径公路，近些年销售的车型越来越少，主要是需求相对没这么强。

对于一些宽胎的车型，虽然他们轮圈用的都是622规格，但装了宽胎后实际轮径不止700mm，而是更接近28英寸，比如全地形公路和一些平把公路车型，所以有些胎甚至也会直接标注轮径为28。

而近些年越来越流行的全地形公路更特别一点，目前全地形公路基本上同时支持700c宽胎和650b宽胎，没错，这个650b就是山地车规格里的那个27.5轮径，只不过兼容性还没有达到常见山地的胎容量，一般也就2.2或2.1寸，在700c轮径下用的胎宽上限一般1.95或是2.0这样，显然这种胎宽更接近山地的29er规格，不过这对全地形的设计用途而言也完全够使了，这种规格反倒更像如今正在普及的plus轮径山地（一般同时支持275plus和29er轮径）。