两家都不错,但闪电技术更新更快,而且有自己的风洞,赞助的车队成绩也比trek的好,比如最近的,sagan就拿下了巴黎鲁贝的冠军,闪电赞助了bora,quickstep两个uci顶级队,trek只有一只,而且康塔多退役后,trek车队缺乏明星级主将,而且,实际上康师傅签约trek的时候已经是过了巅峰期了。
车来说,trek的madone比较有设计感,流线的外形非常漂亮,夹器都是特殊设计的,整合度一流,完全没有美国车的感觉,更接近意大利车,但也是因为整合度高,这个夹器坏了以后更换就只能买原装货,而且,2018年,madone并没有跟上碟刹的浪潮,这个非常遗憾,另外,trek默认配置,最高级车架是600碳纤维,顶级700的需要定制,好像要加不少钱,trek还提供定制颜色服务,加价大概4000到5000的样子。
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