川藏线旅游要几天，什么时间去最好？

一、川藏线旅游要几天，什么时间去最好？

以亲身的经历告诉你:*** 自驾的话,时间一个星期, 人均4000左右。

*** 骑行的话,时间25-30天以内,看个人的体力,人均5000左右。*** 徒步+搭车的话,时间一个星期左右。人均3000左右。去川藏线最佳旅行时间:6月底——9月初。

二、骑川藏线不怕狼吗？

不怕。一是骑行川藏线，只要是沿着主路骑行，遇到狼的概率非常之低，因为沿途有很多县城，人员、车辆很多，所以几乎看不到狼的综迹。

二是即使遇到狼，也不要怕，只要不刺激它，一般不会主动攻击人。

三、318川藏线好骑吗？

川藏线是中国最具挑战性和美丽的自行车路线之一。它穿越了壮丽的高山和峡谷，经历了多种气候和地形的变化。这条线路有着令人叹为观止的风景和独特的文化体验，但同时也需要骑行者具备较强的体力和技术。

路况复杂，有陡峭的上坡和危险的下坡，需要骑行者具备良好的控制能力和耐力。此外，高海拔地区的缺氧和恶劣的天气条件也是挑战之一。因此，骑行川藏线需要充分的准备和计划，包括合适的装备、足够的训练和了解当地的情况。对于有经验和挑战精神的骑行者来说，川藏线是一次难忘的骑行之旅。

四、重庆骑川藏线的路线？

第一天：成都→雅安→泸定→海螺沟，357km，海拔3000M

第二天：海螺沟→康定→新都桥，178km，海拔2700-3350M

第三天：新都桥→雅江→理塘→稻城/亚丁，380km，海拔3300M

第四天：稻城/亚丁一日游→稻城，110km，海拔3900M

第五天：二进亚丁→珍珠海（10:30）→波瓦山（15:00）→稻城，75km，

第六天：稻城→毛垭草原（12:00）→姊妹湖（14:00）→芒康，410km，

第七天：芒康→东达山（11:00）→怒江 72 拐（16:00）→八宿，356km，

第八天：八宿→然乌湖（10:00）→米堆冰川（13:00）→波密，217km，

第九天：波密→古乡湖（9:00）→鲁朗小镇（12:30）→远观南迦巴瓦峰（15:30）→林芝,230km

第十天：林芝→林拉公路→拉萨河（12:00）→羊湖（15:30）→450km,

整个行程2800多公里，

五、骑川藏线都需要那些衣服？

首先要带长袖T恤和运动长裤，最少两套，如果要带短袖T恤的话建议带上袖套，因为在那里仅仅抹防晒是不够的，很容易被晒脱皮!以防天气变冷，要带上保暖的抓绒衣或棉衣，透风的衣服如毛线衫千万不要带。必不可少的是骑行雨衣和骑行雨裤，每年的7至10月份川藏公路一带还是很容易下雨的。如果条件允许，也可以买冲锋衣和骑行裤。还有要记得带上骑行手套。你可能会想知道骑行川藏线最佳时间是什么时候

　　头部的话要带上遮阳帽和头盔。头盔一定要买质量好一点的。最少带上两条魔术头巾，等到迎着大太阳骑行的时候你就会知道它的妙处了。记得带上骑行眼镜。

　　运动鞋最少两双，防止遇到突发情况没鞋穿，不过这个情况一般很少遇到。要记得带上鞋套，下雨天可避免雨水湿鞋。绑腿带也可以带上。

　　强烈推荐带上泳装。川藏线沿途的温泉还是蛮多的，去年我们几个去的时候没带，最后只能泡脚。

　　防晒霜、唇膏、身体乳什么的都是必备的啦，也可买个折叠电吹风带上。必备的药品有感冒药、肠胃药、抗高反的药和外伤药，食物的话记得把压缩饼干带上哦。

六、捷安特670骑川藏线合适吗？

这要看你的体力怎么样。

捷安特670骑行川藏线是没问题的，这个车子就是山地车，车子上大量的使用了铝合金材料，减轻了自行车的重量，这个车子还是带手拨变速器，前减震器，骑行起来更舒适，川藏线从四川开始山路多，骑行时，要事先做好计划，分配好体力，还要准备一些抗高原反应的药物，只要体力好，应该没问题。

七、川藏线哪个车队最好？

陕西马帮越野俱乐部是一家专业的川藏线自驾户外组织。专业领航川藏线，为广大川藏线爱好者提供优质服务。趣味拼车，独立包车等。马帮越野俱乐部的成立，是由俱乐部创始人丰富的车源支持。自己的优质车队，专业驾驶员以及一系列后勤保障服务。俱乐部有专业路况分析人员。提供最新最可靠路况信息，竭力为每一个客人的规划更合理安全的行程。

八、什么时间骑自行车锻炼最好？

骑行最佳时间取决于许多因素，例如天气、交通状况、个人安排等。一般来说，早晨或傍晚时分天气较为凉爽，适合骑行。此外，避开交通高峰期也可以让骑行更加安全和愉快。体力较好的骑行爱好者也可以选择白天进行长时间骑行。最重要的是，选择合适的时间和路线，确保自己的骑行安全和健康。

九、骑川藏线自行车最低配置？

先选辆山地车，可以组装，也可以买现车，选车主要这几个配置要注意一下，

车架铝合金的，比较轻，碳纤的太贵，而且长途骑行也不玩速降，太浪费了。

前叉至少油叉，减震效果和重量都还不错，如果经费充足就上气叉吧，效果重量都很好。拉线前叉锁没啥用，不要。

轮组选择，看花鼓和刀圈，花鼓最好选轴承花鼓，全进口或台产的，最起码要轴承要进口的，响数选72以上，响应快些，后花鼓声音最好选很清脆的，强度高还好听，刀圈要双层铝刀圈，辐条不贵，选好的就行，轮组的选择可以买成品，也可组装。看你个人，我现在用的成品轮组。还有要买快拆花鼓。

刹车，最好是油刹（油碟），制动力和手感非常还，碟片来令片都很好更换，线碟的话最好是bb7级别以上的，双边活塞，碟片不易变形，线碟的手感要差一些，特别是进灰后刹车捏着不顺滑，V刹不推荐，磨损太快，手感不好。

变速系统，最后27速遇上，有条件选30速的，川藏线坡度大，档位多爬坡相对容易一点，

中轴选铝合金空心的，曲柄铝合金的，脚踏铝合金，都可以减轻重量，坐管铝合金的，坐垫看看自己喜好，长途还是推荐软一点的，车把个人推荐直把，燕尾把用不惯，货架选铝合金的，还是那就话减重。

还何以配上水杯架，装两个最好，码表，手机支架，车架包，脚撑等。

十、有人骑折叠车上川藏线吗？

一般是山地车，如果要骑以前的载重车也行。 山地车适应性宽，刹车系统好，特别是上下坡，就需要好的变速和刹车系统的运用了。泥泞和坎坷山地车的专项。

高原反应不必过于担忧，那是相对坐车坐飞机的人，一下进入高海拔，适应不了。

骑车一般都要二十多天进入高原，从低海拔到高海拔，都是在一个缓慢的适应过程，基本没啥太大反应。 骑行西藏是修行，也是最奢侈的进藏方式，祝早日修的正果。